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避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ...

问题详情:

避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ的斜面。一辆长12 m的载有货物的货车因刹车失灵从干道驶入制动坡床,当车速为23 m/s时,车尾位于制动坡床的底端,货物开始在车厢内向车头滑动,当货物在车厢内滑动了4 m时,车头距制动坡床顶端38 m,再过一段时间,货车停止。已知货车质量是货物质量的4倍。货物与车厢间的动摩擦因数为0.4;货车在制动坡床上运动受到的坡床阻力大小为货车和货物总重的0.44倍。货物与货车分别视为小滑块和平板,取cosθ=1,sinθ=0.1,g=10 m/s2。求:

避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ...

(1)货物在车厢内滑动时加速度的大小和方向;

(2)制动坡床的长度。

【回答】

(1)解:设货物质量为避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第2张,受到货车支持力大小为避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第3张,车对货物摩擦力大小为避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第4张,受力分析如图

避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第5张

货物与货车间滑动摩擦因数为避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第6张,货物减速时加速度大小为避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第7张,根据牛顿第二定律得

避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第8张                                    ①

避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第9张                                ②

避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第10张                                    ③

联立方程①②③,代入数据得

避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第11张                                   ④

方向沿坡面向下

(2)解:设货物对车压力大小为避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第12张,对车摩擦力大小为避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第13张,根据牛顿第三定律

避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第14张                                     ⑤

避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第15张                                      ⑥

车质量为避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第16张,受到坡面支持力大小为避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第17张,坡面对车阻力大小为避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第18张,受力分析如图

避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第19张

车减速时加速度大小为避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第20张,根据牛顿第二定律得

避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第21张                           ⑦

避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第22张                      ⑧

由题意得

避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第23张                               ⑨

联立⑤⑥⑦⑧⑨代入数据得

避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第24张                                  ⑩

方向沿坡面向下

设货车和货物共同的初速度大小为避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第25张,货物相对货车滑动4m用时避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第26张,货物相对地面位移大小为避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第27张,货车相对地面位移大小为避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第28张,根据运动学公式有

避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第29张                               ⑪

避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第30张                               ⑫

避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第31张                                 ⑬

联立⑪⑫⑬,代入数据得

避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第32张                                        ⑭

车长为避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第33张,货物相对车滑动4m时车头距顶端避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第34张,坡长为避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第35张

避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第36张                                ⑮

代入数据,解之得

避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第37张                                     ⑯

答:(1) 货物在车厢内滑动时加速度的大小为避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第38张,方向沿斜面向下

(2) 制动坡床的长度为避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ... 第39张

知识点:专题二 力与物体的直线运动

题型:计算题