阅读下面文字，完成6―8题。（9分）俗话说，上山容易下山难。对于航天员来说，是上天不容易，落地更难。飞船的回收...

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阅读下面文字，完成6―8题。（9分）

俗话说，上山容易下山难。对于航天员来说，是上天不容易，落地更难。飞船的回收，是事关整个飞行成败的最后一个环节。回收着陆系统由结构、降落伞、着陆缓冲、程序控制、火工装置、伞舱排水和标位七个子系统组成。主要任务是：利用降落伞稳定再进入大气层的返回舱的运动姿态，降低其下降速度，最后通过着陆缓冲等手段保*航天员软着陆；为返回舱提供闪光和海水染*两种标位手段，研制防止海水侵入主伞舱的装置。

808所的葛玉君推算出一个数据：如果没有着陆缓冲系统，光靠降落伞把返回舱减速到2米/秒的速度，伞的面积必须达到14600平方米。这样大的降落伞，即使整个返回舱也装不下。

伞系统工作时，先打开引导伞，引导伞使返回舱的下降速度由180米/秒降至80米/秒，然后由引导伞拉出减速伞，再由减速伞带出主伞。主伞先开一个小口，慢慢地全部撑开，这时返回舱的下降速度逐渐由80米/秒减到15米/秒。但是，即使是这样，航天员落地也会被墩个半死。怎么办？在返回舱底部安装一个γ高度探测仪，当飞船距地面一定高度时，γ高度探测仪发出信号，指挥飞船上的缓冲发动机点火，给飞船一个向上抬的力，把飞船落地的速度减到1～2米/秒。

γ高度探测仪具有精确测量的功能，它的抗干扰能力强，不论是雨天还是雾天，都能根据向地面辐*的粒子数来准确测量距地面的高度。但γ高度探测仪也十分复杂。刚在返回舱上应用时，第一批试验下来，葛玉君和队员们全都傻眼了：不仅精度满足不了要求，而且测量趋势也不对。理论上，返回舱下降速度越大，γ高度探测仪工作时点火高度也应该越高；反之亦然。可是高度探测仪实际工作情况却相反。

这样的试验一连做了几个月，从夏天到秋天，葛玉君等4人一直往来在朱庄试验基地。静态试验、动态试验比对着做，可是在两种情况下γ高度探测仪测出的数据就是不一致。原因何在？一个接一个的试验，困扰他们的问题始终无法解决。走投无路的葛玉君只好请来专家当外援。专家往试验场一站，几次对比试验下来，便提出疑问：是不是动态试验接头处的一麻袋棉花在作怪？对呀，怎么就没想到是它呢？原来，做动态试验时，怕接头掉下来砸到下面的返回舱的底，所以特意放了一袋棉花用来减震。而静态试验是没有棉花的，棉花对γ的反**特别强，所以影响了测量的精度。通过反反复复的试验，γ高度探测仪的脾气总算是被摸清了。

对“γ高度探测仪”理解有误的一项是

A. 能根据向地面辐*的粒子数准确测量飞船距地面的高度。

B. 能发出信号，指挥飞船上的缓冲发动机点火。

C. 能给飞船一个向上的抬力，把飞船落地速度降到1～2米/秒。

D. 安装在返回舱底部，抗干扰能力强，具有精确测量功能。

下列各项中，不属于葛玉君等人试验内容的一项是

A. 在不同季节条件下，γ探测仪的测量精度。

B.在静态与动态两种情况下，γ探测仪测出数据的对比。

C. 返回舱下降速度不同，γ探测仪工作时点火的高度不同。

D.在有减震棉花与无减震棉花的不同条件下，γ探测仪的测量精度。

根据原文提供的信息，以下推断不正确的一项是

A. 航天员安全返回地面，是飞船成功发*的最终标志，我国科学家成功地解决了返回技术的难题。

B. 保*航天员安全无恙地软着陆的速度是1~2米/秒。

C. 飞船回收着陆技术具有很强的综合*，涉及飞行器总体设计、结构设计、气动力减速技术、控制技术、火工技术等领域。

D. 在目前条件下，返回舱减速必须逐步进行，在将来可以做到一步到位。

【回答】

C  给飞船一个向上抬的力的是“缓冲发动机”。

A  试验“从夏天到秋天”是因为测出的数据不一致，并非试验的内容。

D  减速一步到位宇航员将不能承受。

知识点：单元测试

题型：未分类