2009年12月開始運營的武廣客運專線爲*新建的高速鐵路工程之一，它設計時速350km/h。速度的提高要解決...
問題詳情：2009年12月開始運營的武廣客運專線爲*新建的高速鐵路工程之一，它設計時速350km/h。速度的提高要解決許多具體的技術問題，其中提高機車牽引功率就是其中之一。若列車勻速行駛時，所受阻力大小與速度大小成正比。當...
復興號動車在世界上首次實現速度350km/h自動駕駛功能，成爲我國高鐵自主創新的又一重大標誌*成果。一列質量爲...
問題詳情：復興號動車在世界上首次實現速度350km/h自動駕駛功能，成爲我國高鐵自主創新的又一重大標誌*成果。一列質量爲m的動車，初速度爲，以恆定功率P在平直軌道上運動，經時間t達到該功率下的最大速度，設動車行駛過程所受到...
復興號動車組列車，是具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的動車組列車，復興號列車，標準時速爲350km/h，...
問題詳情：復興號動車組列車，是具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的動車組列車，復興號列車，標準時速爲350km/h，該速度更接近於（）A．50m/s B．175m/s ...