用“暫態穩定”造句大全，暫態穩定造句

以基於SCADA信息快速判別電網穩定薄弱環節為目標，提出一種新的啟發式暫態穩定評估策略。

電動機負荷所佔比例越高、載荷率越大，越易發生暫態的電壓失穩，負荷中電動機的比例對暫態穩定的故障臨界切除時間有着較為明顯的影響。

提出一種應用單隱層前向神經網絡決定電力系統暫態穩定快速汽門控制規律的方法。

輸入特徵選擇和輸入空間降維是基於神經網絡暫態穩定評估的首要問題。

可控串聯電容補償器（TCSC）裝設在高壓線路上可改善系統的暫態穩定*，提高線路的傳輸容量。

研究結果表明，該控制策略實現了勵磁控制與汽門調節的動態解耦，應用該方法可顯著提高電力系統的暫態穩定*。

本文將FACTS對暫態穩定的作用通過對電力系統的串聯和關聯控制來描述，適合於EEAC各種方法和各類FACTS控制器。

目前較為成熟的是暫態穩定分析。

該模型計及了暫態穩定*約束、事故發生概率及系統失穩損失。

對大型風電場接入後的電力系統暫態穩定*進行了研究。

算法採用連續潮流(CPF)技術並考慮了系統的靜態安全約束和暫態穩定約束。

應用暫態能量函數分析給出了注入空間上的實用動態安全判據，以此來量化暫態穩定*指標，從而實現對事故後系統的有功功率小擾動分析。

四相線路可以採用兩相鄰相運行，能提高輸電系統運行的可靠*與暫態穩定*。

自動重合閘的不同重合閘時間影響電力系統暫態穩定*，使得它的最佳重合時刻的捕獲一直受到關注。

為充分發揮含PMU的廣域量測系統（W AM S/PMU）在電力系統安全預*、保護與控制中的作用，研究了節點相角-電壓空間上保*暫態穩定的動態安全域的邊界*質。

本文概要介紹了定量評價電力系統暫態穩定*的軌跡分析方法。

*計算表明，SVC與發電機勵磁非線*狀態PI協調控制器能有效地提高系統的暫態穩定*。

暫態穩定評估的概率方法是對傳統方法的重要補充，但其計算量較大。

其次，通過對發生單重和多重故障時的暫態穩定計算，研究了作為多回直流受端系統的廣東電網在發生直流雙極閉鎖故障時的運行穩定*問題。

根據不同的干擾程度，分析研究了系統的靜態穩定*和暫態穩定*。

在暫態穩定分析中，通過檢測該質點是否出現連續滑步來判別故障清除後系統的穩定*。

預想事故集的處理、協調控制模型建模及求解是實現實時暫態穩定協調控制的關鍵技術。

電力系統電壓暫態穩定在線預測分析的關鍵是尋找一種算法簡單，精度高，預測時間長和魯棒*好的預測模型。

*計算表明，非線*狀態pi汽門控制器能有效地提高系統的暫態穩定*。

分別取北通道功率變化率及南通道功率變化率為調製信號對系統暫態穩定裕度及直流系統的影響；

將東北電網大擾動試驗實測數據擬合得到的配電網綜合負荷模型應用於東北電網穩定計算中，定量分析了東北電網的暫態穩定*和電壓穩定*。

在線暫態穩定分析的難點是必須做到快速*與準確*的統一。

採取靜態、動態資源預留、動態調度技術，可很好的解決暫態穩定計算中故障情況下的計算量突增問題。

因此，本文主要研究了UPFC對電力系統暫態穩定*和暫態穩定預防控制的影響和作用。