用“故障測距”造句大全，故障測距造句

比較分析了各種主要的測距算法，並在此基礎上提出了一種同杆並架雙回線的故障測距新算法。

根據上述原理研製了新型輸電線路故障測距裝置。

該文提出利用線路故障產生的暫態行波實現配電架空線、電纜混合線路單相接地及相間短路故障測距，分析了故障初始行波模分量的暫態特徵。

電力電纜日益廣泛地應用於輸配電系統，爲了減少電纜故障停電損失，對電纜故障測距的精度要求越來越高。

在現有的故障測距算法中，輸電線路參數都是作爲已知恆量參與運算，其準確*是影響測距精度的一個重要因素。

第三種方法採用電纜線路的分佈參數線路模型，根據功率平衡原理推匯出故障測距方程，並透過搜尋迭代方法解之。

輸電線路故障行波頻譜與故障距離之間存在數學關係，故利用故障行波頻譜可以實現故障測距。

行波故障測距系統中的行波波速測量的準確*在一定程度上影響了行波測距的精度。

本文就高壓輸電線路故障，提出了一種基於實時對稱分量法的故障測距新算法。

近年來的研究表明，遺傳算法在電力系統故障測距領域有一定優勢。

本文討論了AT漏抗、上下行互感、軌地泄漏導納等因素對AT牽引網故障測距的影響。

*結果表明此算法減小了傳統方法受波速、線路長度、故障接地電阻因素的影響，提高了故障測距的精度。

高壓電纜的金屬護套交叉互聯導致行波在多個波阻抗不連續點產生了複雜的折反*行爲。，這對高壓電纜線路的行波故障測距產生很大的影響。

分析了故障測距用行波信號對測量互感器的要求。

微機接觸網故障測距裝置能在電氣化鐵路接觸網發生各種短路故障後自動進行故障診斷和故障點精確定位。

針對高壓、超高壓遠距離輸電線路，提出了一種應用雙端資訊自同步校正的故障測距法。

爲消除負荷電流和線路模型不準確給雙端量故障測距帶來的影響，本文提出一種基於分佈參數線路模型的精確測距算法。

提出了基於兩端量實現線路故障測距的算法。

然後，本文提出了一種基於gps同步採樣的雙端量故障測距算法.

提出了一種基於同杆雙回線單端電流量的故障測距方法。在故障狀態下，雙回線可以分解成同向網和環流網，其中環流網只與雙回線有關，且兩端電壓爲零。

輸電線路故障測距研究與應用輸電線路故障測距技術用來解決電力系統執行中故障點精確定位問題。

該系統具有程序、數據空間大的特點，能支援複雜的以解長線方程爲基礎的長線故障測距軟件。

提出了一種新的故障定位的精確算法。它是利用輸電線路雙端電氣量進行故障測距的。

高壓輸電線路故障測距具有巨大的社會效益和經濟效益，是國內外電力生產和科研部門密切關注的研究課題。

最後，本文給出了實現該算法的故障測距系統硬件的初步設計方案。

本文主要在雙端量時域法故障測距方面開展了進一步的工作，給出了rl輸電線路模型、rlc輸電線路模型和分佈參數輸電線路模型下的時域法雙端故障定位方法。