用“横摇”造句大全，横摇造句

相据在规则横浪中的船模试验结果，研究了参激横摇运动的稳定*、时间经历和幅频响应，还讨论了横摇阻尼、初稳心高度和波浪等因素对参激横摇运动的影响。

船舶运动时的阻尼和刚度非线*，导致船舶大幅运动时横摇和纵摇之间的耦合。

严重的非线*横摇在外力或其它因素激励下极易导致船舶的倾覆。

对于同时具有非线*阻尼力矩和非线*回复力矩的情形，探讨了利用横摇自由衰减试验来测量横摇阻尼的方法。

为提高我*现有雷达、天线系统的*能，须研制能够更好地隔离舰艇纵横摇的精密稳定跟踪平台。

然后，根据波浪中重力与浮力平衡、纵倾力矩之和为零这两个条件来求取横摇稳*力臂值。

姿态传感器能够改正或消除船载仪器由于船体的垂荡、横摇和纵摇引起的测量误差，大大提高测量精度。

三轴数字罗盘能输出当前载体的航向角、俯仰角、横摇角，由于其体积小、精度高、使用方便而得到广泛使用；

此方法亦可用于船舶横摇、纵摇、艏摇运动的预报。

两个谐波响应的迭加，使横摇和纵摇运动响应显著增加，并且横摇运动不再左右对称。

纵摇对横摇的非线*影响除以上参数外，还与漂心的纵向位置有关。

用时域分析方法研究了横浪情况下渔船舷侧起网时的横摇运动及其安全*，分析了起网力矩对横摇运动的影响。

用阿当姆斯预估-校*数值求解时域内单自由度非线*横摇方程。

在计算中，每一横剖面面积的计算是关键，为了提高精度，本文考虑了由于横摇所引起的纵倾对船舶每一横剖面面积的影响。

应用安全池思想研究随机海浪中倾斜船舶大幅横摇运动及倾覆概率问题。

对斜置隔振系统的耦合振动特*进行了分析，得出了斜置隔振系统横向横摇耦合振动的去耦条件。

预报采用进退、横漂、首摇和横摇四个自由度的方程，考虑了横摇对水平面运动的耦合影响。

而船舶的各种摇荡运动中，横摇运动对船舶的危害最大。

通过*研究，探讨了不同船型的船舶在各种航态（不同海况、航速、航向）下横摇和纵摇的运动规律；

减摇水舱*能试验摇摆模拟台是根据相似准则建立的一种模拟在波浪作用下船舶横摇运动的试验装置。

横摇动力学是两栖作战武器的一个重要研究内容，横摇是两栖作战武器在通过内陆*河水系和抢滩登陆作战中存在的重要问题，它直接影响着乘员和装备的战斗力发挥。

剧烈的横摇不仅降低了船舶的抗风能力，影响船载设备的正常工作，还会造成货物损害或船舶损害甚至引发海难。

研究了船舶舵减横摇鲁棒控制系统设计问题。

数值模拟分析表明，平台在沈放过程中主要的运动为纵荡、横荡、纵摇和横摇，并且与来波方向有密切关系；

本文主要根据模型试验研究的结果，介绍防溅条对高速排水量艇的阻力、横摇、纵摇、升沉、失速及回转*能等方面的影响。

如将船体看作刚体，则这种复杂的运动可分解为横摇、纵摇、首摇和纵荡、横荡、垂荡六种运动。

本文还对非线*横摇的分支跳跃现象可能造成的船舶倾覆机理作了初步探讨。

INS / GPS*；定位0.8Nm/h15mSEP；速度1m/s，0.05m/s；横摇/纵摇0.05?

结果表明，纵向运动对横摇的非线*静力耦合作用不存在，它们之间的耦合主要是由波浪引起的。

过度的横摇纵摆会降低航速，并且限制火*和航空作业的正常进行。

为了能较好的模拟船舶在海浪作用下的横摇运动，文中首先进行了台架的特*分析，对台架的参数进行了计算与调节。

对深V型滑行艇模型进行了静水横摇衰减实验和零速正横浪规则波中横摇运动实验，讨论了在处理试验数据时所面临的一些问题；