用“连续梁”造句大全，连续梁造句

结合鹤大公路桥梁施工的实践，简述了空心板简支梁转换为连续梁的施工方法。

讨论了部分预应力比PPR对连续梁内力重分布的影响；

其对加载过程的影响可以通过连续梁的刚度变化体现出来。

以某铁路曲线连续梁桥方案为例，讨论了大跨度铁路曲线梁桥的车桥耦合振动。

1月9日,由中铁十局承建的京沪高铁跨津浦铁路特大桥连续梁合龙,这也是京沪高铁跨津浦线正线双线施工第一个合龙的连续梁。

主梁后浇结构层与墩顶梁端湿接头浇筑顺序以及墩顶负弯矩预应力筋张拉顺序是简支变连续梁桥施工的关键工序。

根据二次预应力连续梁的施工过程,提出了施工阶段的应力和变形分析方法。

方家寨大桥采用先简支后连续的施工方法，通过逐次接长连续梁、逐次拆除临时支座来实现结构体系转换。

为保*在施工期间的交通正常运行,连续梁的施工特采取贝雷杆件组拼支墩和横梁作为支撑系统。

据知情人介绍，九*大桥是“四跨一连的连续梁”结构，一个桥墩坍塌，其它几个就像多米诺骨牌，难免被殃及

根据哈密顿原理，提出了应用*值振型函数法，研究多跨连续梁在移动荷载作用下车桥耦合振动的动态响应问题。

分别计算了对称截面及非对称截面多跨连续梁，当相邻跨按对称振型振动时的固有频率，讨论了不同边界条件对固有频率的影响。

目标函数为连续梁的总造价。

连续梁拱组合桥梁是由连续梁的纵梁作为拉杆，拱与梁在拱脚处刚接后共同支承于墩台支座之上而形成的组合结构体系。

在连续梁中，刚*支承处的垂直变形必须为零。

提出了钢筋混凝土连续梁的离散变量优化设计方法。

利用ANSYS有限元程序对单轴对称*形单伸臂梁和双跨连续梁整体稳定试验进行了有限元模拟。

通过对常规大跨径连续梁桥的施工控制方法的改进与优化，提出了适用于大跨径无砟轨道连续梁桥的施工*方案。

增加碳纤维粘贴层数对连续梁屈服荷载影响较小，但极限承载力有一定提高。

本文在结束连续梁桥向例设计实质的根底上，较仔细地分析了组合结构桥梁设计中的四个关键问题。

据知情人介绍，九*大桥是“四跨一连的连续梁”结构，一个桥墩坍塌，其它几个就像多米诺骨牌，难免被殃及。

研究目的预应力混凝土连续梁采用满布支架施工时，常常因为现场浇注的混凝土量过大www，而不得不分段进行施工

通过将超长的五跨连续梁根据跨度的变化分为四跨连续梁和32.

有限梁段法是求解超静定结构(如连续梁等)剪力滞行之有效的方法。

结构上，可选用连续感强的连续梁桥，其水平伸展的动势和平坦舒展的风景相协调。

羊西立交与二环其他立交结构不同，它是剪直梁，而其他是连续梁，因此羊西立交更适合拆除。

湖南衡山湘*公路大桥主桥斜拉桥和连续梁采用两岸双向顶推施工完成。

介绍了国内最大跨度的V形斜撑连续梁桥———长沙湘*南大桥主桥的上部结构箱梁和V形斜撑的设计及构造特点

目前，对钢筋混凝土连续梁板在竖向荷载作用下的计算，常用的有两种方法，即按**方法计算和按塑*方法计算。

芜湖长*大桥铁路引桥由简支梁、连续梁、连续刚构、钢桁梁多种桥型组成。

通过对简支梁和连续梁等效荷载的分析，说明用荷载平衡方法可简化梁桥的分析和设计。

滑动模架法主要应用在连续梁桥主梁施工中，而在斜拉桥中的首次应用则是在公和斜拉桥中。

它不但是目前世界上位于外海的最大跨径的斜拉桥，也是舟山跨海大桥中规模最大的跨海大桥，有斜拉桥、连续钢构桥、连续梁桥等多种桥型。

受采动裂隙和节理切割的层状破裂顶板不能视为**连续梁，其力学结构应为岩块相互挤压而成的压力拱。

基于能量平衡原理，建立连续梁桥能量反应方程。

将集约几何规划法应用在连续梁和刚架的主体优化设计中，计算了两跨连续梁和门式钢框架，均得到满意结果。

据知情人介绍,九*大桥是“四跨一连的连续梁”结构,一个桥墩坍塌,其它几个就像多米诺骨牌,难免被殃及。

预制节段拼装连续梁桥可广泛应用于高架桥和轻轨等建设项目。

介绍了香蜜路大桥总体设计技术特*和连续梁预应力束布置特点，以及施工要点，本桥在桥梁结构、梁体线形和墩型设计等方面独具匠心，达到了桥景相融的总体建筑效果。

主要介绍该引桥跨芜湖岸长*大堤的铁路连续梁的设计。

合龙段是连续梁或其他连续结构普遍需要处理的问题之一。

非经典阻尼对减隔震连续梁桥地震响应的影响与强迫解耦适用范围研究。

本文通过肋拱桥横向分布试验，并将其横向分布试验结果与偏心压力法、*支承连续梁法及推力体系比拟板法的理论计算结果进行了分析对比，得出了肋拱桥横向分布计算的最佳计算方法。