用“气缸”造句大全，气缸造句

如果发动机的气缸数超过八缸，就很难保*在曲轴也成直线布置的同时，制造出足够刚*的缸体。

利用气缸和压辊实现对纱带在模具表面的加压，通过调整气缸压力的大小来达到给定的压力。

负载的升降是通过气缸驱动滑轮组实现.

进气门关闭，活塞在气缸内上移，压缩空气燃烧混合物。

当活塞达到最右位置时,气缸左腔内就充满了气体.

气腔内装有一个气缸，这个气缸颇为有点不寻常，它可以通过旋转改变上、下气腔的容积，使两者产生容积差。

为了精确测量气缸套磨损分布，需要使用高准确度测量系统。

该腔室有一个很纤细的偏心气缸，它可以旋转以使唤得下部或者上部狭槽的气流更强。

某小型航空发动机气缸体由于缸孔采用硬铬镀层，使其内孔磨削成为制约该型号发动机*能的关键工艺。

测量了不同速度下各个气缸的动摩擦力，通过分段拟合得出了摩擦力特*曲线。

当潜水器以一定的角度接近当前水流时，压力传感器检测到涡流的形成，并启动气缸开始旋转。

送钉采用稳定*较高的气缸，配合先进的电气逻辑控制，高*能直线轴承，达到高效率生产与完美品质。

与加工灰铸铁相比，在加工蠕墨铸铁材质气缸盖时*具耐用度大幅降低，为避免*具断损，生产中使用了比加工灰铸铁低的切削用量。

为什么不用具有八个气缸同等排量的一个大气缸代替？

双*移印机，采用气缸穿梭输送工作台。

为什么在一个发动机中有八个气缸？

利用等离子束气缸套表面熔凝专用设备,对硼铸铁气缸套进行了熔凝相变强化处理.

每个气缸都有由*簧压闭的进气阀片和排气阀片。

他们常用的交替施加压力和排气阀门执行器或单作用气缸的压力。

油盘和气缸体的下部一起被称为曲轴箱，用来封闭或罩住曲轴。

将气缸通入气源,观察阀门开、关转轴上法兰与轴座之间的钢印对准即可.

2升涡轮增压这个排量上,不同的厂家采用了不同的方案,比如雷诺卡缤采用的是四缸发动机,而雪铁龙则更加直接地将发动机的气缸数减小到三个。

珩磨机作为气缸等零部件精加工的重要设备，在机械加工行业中占有重要的地位。

柴油发动机内没有火花塞，取而代之的是将柴油喷入发动机气缸，然后压缩冲程在高温高压下引起燃料点火。

本文介绍了针阀式缓冲气缸和溢流式缓冲气缸的结构及工作原理。

喷油器修好后装入气缸盖。

活塞是一块圆柱型金属，它在气缸内上下运动。

当活塞达到最右位置时，气缸左腔内就布满了气体。

而在一些小型发动机中,气缸壁面镀铬,铬是一种非常耐磨的金属,可减少气缸壁的磨损并延长使用寿命。

(2)将百分尺校准到被测气缸的公称尺寸,再用百分尺将量缸表的活动测杆校正到该尺寸,并使伸缩杆有2毫米左右的压缩行程,旋转表盘使表针对正“0”位。

本论文在分析现有气动平衡回路和存在问题的基础上，重点设计采用低摩擦气缸和外控式精密减压阀实现气动平衡系统。

一进气压力，两缸端口提供双作用气缸压力或致动器，以及一个或两个渠道从排气汽缸压力。

预紧工况下，缸盖螺栓沉孔深度对气缸套变形影响很大，适当的缸盖螺栓沉孔深度有利于减小气缸套变形。

为了提高硼铸铁缸套的耐磨*能，对硼铸铁气缸套进行激光熔凝处理。

通过对目前我国气缸套的几种加工技术的对比，论述了“蜂窝状点坑”节能气缸套在内燃机车柴油机上应用的可行*。

每隔两周用温肥皂水清洗引擎也是个好主意，这样可以去除堵塞气缸的过量粉尘和污垢。

换转方式：机械手协助，气缸驱动。

当活塞下移时，汽化的燃料和空气的混合物通过进气门进入气缸。

气动执行机构采用活塞式气缸及曲臂转换结构，输出力矩大，体积精小。

冷却系统就设置在发动机中。在每个气缸体和燃烧室周围都留有空腔。这些空腔装满了水,因此称之为水套。

当活塞到达进气行程的下止点时，随着空气燃油的混合气进入气缸，进气门关闭。

*管、气室、推动气缸、俯仰机构、转台和各部分连接件都要直接或间接承受冲击载荷，该载荷是灭火*构件设计的主要依据。

设备由浸泡槽、机架、搅拌器、电磁阀、气缸、管路等组成。

也就是说，每个气缸有两个气门，即进气门和排气门。

某船用柴油机气缸套由于其恶劣的工作环境，再加上先天*设计上的缺陷，因此很容易损坏。

当活塞上行压缩气缸中的混合气体，火花塞点燃气体燃烧，通过气缸上另一个孔排气。