用“系统参数”造句大全，系统参数造句

为客车行车安全监测诊断系统实时实现上述方案，推导了铁道车辆系统参数的在线辨识算法。

整个软件系统由实时频谱分析、现场点检数据采集和管理、专家辅助诊断系统、系统参数设置和管理等部分构成。

提高了系统在外部负载干扰和系统参数变下的鲁棒*和控制精度；同时*了该控制方式下系统的稳定*。

同步发电机整流带反电动势负载时，当系统参数不匹配，在一定工况下，可能出现低频振荡。

就线*静态系统参数的最优二乘估计的存在*，提出一种正交变换算法予以实现。

对一类复杂的两种群竞争扩散系统，在系统参数满足一定的条件下，讨论了从一个不稳定平衡态到另一个稳定平衡态之间的单调行波解的存在*。

使用该模型进一步计算了轮胎侧偏刚度、后节质心布置以及悬架系统参数等，以便研究它们对铰接式自卸车*纵稳定*的影响。

设计砂轮修形机的数控系统的硬件结构，并进行了系统参数初始化设置；

总结了现场进行发电机励磁系统参数测试的经验；

研究了连续可变斜率增量调制算法，并通过计算机模拟对系统参数及系统*能进行讨论和优化。

目的：研究心肺系统参数的变化与细胞的生存环境（组织液氧分压）的定量关系。

通过计算及试验指出，合理调整消弧线圈与系统参数的配合，可以降低保护定值，提高运行可靠*。

通过简单的线*状态反馈方法，分别在系统参数已知和未知的情况下研究了陈氏混沌系统的控制问题。

他们不仅公开了系统配置，而且还给出他们更改的所有参数，以及已经更改的特定系统参数。

在设计时考虑了系统参数不确定*，从而控制律具有一定的鲁棒*。

大型同步发电机的励磁系统参数对电力系统稳定研究起着重要的作用。

本文着重讨论了双光束条纹型激光多普勒测流系统中，光学分束系统参数与散*信号的关系，列出了有关的公式。

研究了采用系统广义能量的最大值作为起控条件，实施正比例系统参数微扰，脉冲控制混沌的方法。

本文提出了把折光系数作为系统参数引入平差函数模型，在平差时予以补偿的方案。

分析了吸振器工作频段与系统参数间关系，介绍了吸振器的实现方案及实验。

对于喷油系统参数：喷油压力、静态供油提前角和油嘴凸出高度，三个参数进行调整试验，找到它们的最佳匹配。

进一步给出了已知系统参数摄动界时的标称控制器的设计方法。

加工温度、物料含水量对系统参数和大米膨化产品质量指标的影响极显著。

*分析了需求波动时系统参数对在制品库存的影响。

此算法不要求系统参数更多的先验知识。

基于排队论方法建立了车辆维修系统的数学模型，分析了系统的运行效率，确定了系统参数的最佳设置方法，并通过改变维修组数量与结构，提高维修服务作业效率。

推导出了正交的两组准直微透镜阵列的面形公式；计算了准直光束的准直精度和聚焦光学系统参数。