用“有限元方法”造句大全，有限元方法造句
介紹了齒板連接木桁架的兩種計算方法：第一種爲規範設計方法，第二種方法爲有限元方法。
通過引入有限元方法，混合分析法可適用於結構可靠度問題。
對含熱傳導的流體動力學方程組，用有限元方法進行數值求解。
自適應有限元方法在實際工程問題的分析中有重要的應用價值。
利用幾何非線*有限元方法研究了空間網殼結構的穩定*。
基於有限元方法，作者研製出一個高*能二維靜電場分析軟件包SEF_2D。
採用有限元方法和經典方法分析了一個深基坑支護，對各種分析結果進行了比較。
本文用四面體棱單元三維有限元方法計算一臺28V，35A汽車用爪極發電機負載特*。
介紹了位移基有限元方法，並在位移基有限元中嵌入了無屈服面內時本構理論，並提出了相應於平面應力問題的直接代入法。
建立了基於有限元方法並結合一種弧長算法的適用於UPC樑非線*全過程分析的數值模型。
利用間斷時空有限元方法對方程進行離散，即允許近似函數在時間節點處是間斷的。
在考慮大應變效應基礎上，採用有限元方法分析薄板大撓度彎曲，經實船板自重成型實驗驗*，所建立船體板有限元模型準確可靠。
分析了紙漿模塑製品在包裝應用中的緩衝機理，並將有限元方法引入到紙漿模塑材料的強度分析中，對硬盤包裝用紙漿模塑盒進行了有限元分析。
變分多尺度有限元方法中的細尺度解對數值解有着重要的影響，其可通過分析方法或數值方法求得。
本文采用杆系有限元方法，研究了橋墩結構在地震和*荷載作用下的響應問題。
利用有限元方法，建立了一個描述可變形飽和儲層中流體流動的數值模型。
在本文所介紹的通用有限元方法中，**單元的絕對運動被分解爲單元隨動座標系的牽連運動和相對於此座標的**變形
通過有限元方法對貼補法和挖補法進行了研究，給出了貼補修理和挖補修理的最佳設計參數選擇方案。
本文使用一種新的稱之爲準穩態熱傳導的有限元方法，提出了比較精確地計算閃溫和本體溫度的方法，並通過試驗驗*了計算結果。
採用拖帶座標系下的退化殼單元，以及動態顯式有限元方法求解管材在彎管機上的彎曲成型問題。
文摘:本文開發了一種基於邊界保角變換技術的有限元方法來研究熔體法石榴石晶體生長過程中界面動力學的影響。
採用非線*有限元方法(ANSYS程序)分析普通樑柱剛*連接和全焊*骨式連接並進行比較，可得出一些有益於工程的結論。
以NC50型鑽鋌公螺紋作爲研究對象，用有限元方法對加工有不同應力減輕槽的鑽鋌公螺紋接頭進行了分析計算。
針對煤層氣儲層裂隙發育特點，利用三維有限元方法，系統地進行儲層裂隙雙側向測井響應的數值模擬研究。
從高功率環形LD陣列的發光特*出發，用光線追跡法和有限元方法計算得到高功率激光二極管陣列重複脈衝抽運棒狀激光器在線偏振狀態工作下的瞬態熱畸變。
在有限元方法中，固定近似函數的極限被釋放。
通過有限元方法對傘狀折板結構進行了分析。
第一部分介紹了軟土盾構隧道施工引起的地層位移和地表沉降的研究方法，包括經驗方法、解析方法、整體有限元方法以及位移控制有限元法。
利用有限元方法對螺紋的法向、軸向和切向應力應變進行了計算。
結合顯式動力學有限元方法、幾何模型更新方法、隱式靜力有限元方法對立-平輥軋製過程三道次三維熱、力場進行了分析。
用三維有限元方法對超聲波線焊進行了瞬態的熱-結構分析。
所建模型經複雜結構有限元方法分析，結果和試驗相吻合，表明等效模型是合理的，方法是正確的。
由二階理論建立了樑杆結構分析的精確幾何非線*有限元增量平衡方程，並利用精確有限元方法對一些典型結構進行了穩定*分析。
本文以納米壓痕法結合量綱分析及有限元方法來測量薄膜材料的應力-應變關係。
採用具有小支集的奇異基函數的有限元方法求解奇異兩點邊值問題的奇異解。
方法利用曲線擬合方法模擬大腦外形曲線，藉助有限元方法和等位線反投影算法完成腦EIT*成像
舉例給出瞭如何來利用有限元方法選擇鉸鏈尺寸，使工作臺各*能參數均滿足設計要求。
首先，採用有限元方法建立模型，模擬圓柱形試件和板式試件的車轍試驗。
該文利用有限元方法對扭杆*簧進行了建模,給出了扭杆*簧的結構應力分佈規律,在此基礎上,對原結構存在的問題,提出了改進方案並進行了有限元的優化計算分析。
本文成功地將機羣計算應用到解決在電法勘探中使用有限元方法（FEM）時產生的大規模線*方程組問題。
數值實驗表明，與通常的有限元方法相比，複合網格法在得到同樣求解精度的結果時所耗的計算時間要少得多。
本文提出了一種在複合膨脹巖體中考慮其耦合流變*態和滲流效應以設計有壓隧洞襯砌的有限元方法。
然後採用有限元方法，對圓柱形和錐臺形兩種坯料的成形過程進行對比模擬，進一步得到了它們在成形過程中速度場、應變場和金屬纖維流線的分佈規律。
作者闡述並分析了有限差分方法和有限元方法。
闡述了應用有限元方法的求解過程，進而將有限元方法引入到本模型的求解中去。
用有限元方法對單層板結構進行了動態特*分析，並編制了相應的有限元動力計算程序。
有限元方法是現代工程分析與設計的一種快捷、有效的輔助工具。
由此可知，可採用有限元方法對板栗的破殼機理進行模擬。
在有限元方法的數值計算中使用應變空間表述的加-卸載準則和本構方程也是很方便的。
本文使用有限元方法對建立的煤層氣非線*滲流的控制方程近似求解。
用有限元方法對空調風扇葉片進口角、葉片弦長變化對其固有頻率的影響規律進行了研究。
本文采用有限元方法給出了單孔錨具的*塑*分析結果，分析了摩擦係數對錨具*能的影響。
模型元法是一種廣義的有限元方法，作爲金屬體積成形的創新理論研究成爲國家自然科學基金資助項目。
利用非線*接觸有限元方法對向心關節軸承進行應力場分析，在有限元模型中將心軸和軸承座作爲柔*體處理，分別考察內、外圈相對偏斜工況下的應力場分佈。
用有限元方法，對雙圓弧弧齒錐齒輪沿齒長方向齒根應力進行了計算。通過應力計算結果的分析，得出了凸、凹兩齒側應力沿齒長的分佈規律。
運用三維空間有限元方法，通過具體實例定量分析了重載車輛對瀝青路面的路表彎沉、結構應力的影響，論*了重載車輛對瀝青路面結構的破壞作用。
在有限元方法和邊界元法中均採用了八結點曲面四邊形等參單元
同時介紹了大變形問題的兩種非線*有限元方法：全拉格朗日法T。
本文運用贗勢函數變域變分有限元方法進行了跨音速翼型設計。
摘要提出用有限元方法分析位於窄邊的脊波導主模的截止波長和場結構圖以及單模帶寬特*，推導出用有限元法計算相關參數的計算公式。
基於有限元方法在產品設計和*能分析中的廣泛應用，根據壓電耦合有限元分析理論，對霧化器結構進行了深入的分析。
經三峽大壩的計算表明，這種結合方法比單純採用有限元方法少佔用計算機許多存儲單元，節省大量的機時。
以變壓器一次各並聯線圈的電流分配一定滿足漏磁場能量最小原理爲基礎,結合有限元方法研究了計算一次各並聯線圈電流分配的方法。
本文基於結構動力修改，提供了修改的思路和方法：通過劉疊片聯軸器聯結的結構進行分析，利用有限元方法建立系統的力學模型以及系統扭轉振動微分方程。
提出鋼軌接頭強度計算的有限元方法。
我們知道有限元方法以及*算法和多*算法是解偏微分方程數值解的重要方法。
採用有限元方法，而不是通常的拱樑負荷分*法，適用於壩拱的形狀優化的結構分析。
方法：利用曲線擬合方法模擬大腦外形曲線，藉助有限元方法和等位線反投影算法完成腦EIT*成像。
近十年來，隨着航空發動機技術以及有限元方法的發展，輪盤及帶葉片輪盤的振動分析方法有了很大的發展。
隨着發動機設計要求的不斷提高，應用有限元方法在其主要零部件設計上，能夠符合複雜結構的設計要求。
應用有限元方法計算了正交切削*具的應力。
用有限元方法計算了鋁熱離心法制備不鏽鋼內襯複合鋼管過程中的殘餘熱應力分佈。
由於有限元方法的應用，使得本文所提出的計算地基的靜剛度的方法比近似計算方法的適用範圍要廣，同時也要精確一些。
利用有限元方法對非飽和膨脹土邊坡的降雨入滲過程進行了數值模擬研究，全面研究了膨脹土邊坡中水氣運移、強度與變形特徵等。
一方面是以有限元方法（FEM）爲主的、基於完全連續或等效連續假說的連續*分析方法；
採用二維動力有限元方法並結合有效應力法對棲鳳湖土石壩受地震作用的動力響應進行了分析。
爲進行離心泵葉輪的三元設計，用有限元方法解決了離心泵葉輪三元流場的計算問題。
在有限元方法的基礎上，利用變密度法對單搭接膠接接頭搭接區域的被粘物形狀進行了拓撲優化，通過曲線擬合得到了較爲合理的輪廓。
本文在均勻化方法的基礎上，通過層合結構的均勻化基元，建立相應的有限元方法，對層合板進行損傷剛度分析。
本文描述逆熱傳導有限元方法及其應用。
本文運用贗勢函數變分有限元方法數值模擬了繞翼型的跨音速有旋流動。
