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電動自行車調速系統

常用電動自行車調速系統主要由磁鐵、霍爾傳感器、控制器和開關K四部分組成。

霍爾傳感器是將磁信號轉變成電信號的裝置，它產生的電壓U0隨磁場增強而增大。在轉動電動自行車手柄旋轉套時，旋轉套中磁鐵與固定在手柄中的霍爾傳感器的距離發生改變，使U0發生變化。

控制器的作用是將自身產生的電壓U1與霍爾傳感器的電壓U0比較後，輸出控制電壓UK，控制開關K的通斷，當U1小於U0時，UK=1V，圖28*中開關K閉合；U1大於U0時，UK=0，K斷開。

正常行駛時，電動自行車U1的大小隨時間週期*變化，如圖乙所示，控制器輸出的UK使開關交替通斷，每分鐘約一萬次。當U0增大，每次開關K閉合與斷開時間的比值就增大，電動機的轉速也隨之增大。

 (1)電動自行車在行駛過程中主要的能量轉化情況與下列哪種相同？(   )

A．發電機        B．揚聲器             C．話筒             D．電熱水壺

(2)(2分)當控制電壓UK=0時，電動機中__________(有/無)電流通過。

 (3)如圖*所示，將霍爾傳感器從條形磁鐵的S極附近水平移動到N極附近。在此過程中，霍爾傳感器產生電壓的變化情況是                 。

(4)圖丁中折線A和直線B分別是U1和U0隨時間變化的關係圖線，則圖中所示的四個時刻中     時刻電動車獲得動力。

(5)當電動車在行駛過程中，轉動手柄旋轉套後，車速

增大，與轉動前相比較，下列判斷正確的是：           。

       A．電動車蓄電池輸出功率變小；            B．霍爾傳感器產生的電壓U0變小；

       C．磁鐵與霍爾傳感器距離變小；            D．每次開關K閉合與斷開時間的比值變小。

【回答】

 (1)B    (2)無   (3)先變小，後變大   (4)t4      (5) C

知識點：電與磁單元測試

題型：綜合題