閱讀下面材料，完成下面小題。材料一由於月球繞地球公轉與月球自轉的週期相同，所以月球的一面總是背對着地球，這一面...
問題詳情：
閱讀下面材料，完成下面小題。
材料一
由於月球繞地球公轉與月球自轉的週期相同，所以月球的一面總是背對着地球，這一面稱爲月球背面。人類在地球上始終無法看到月球背面。2019年1月3日，嫦娥四號探測器，包括着陸器和玉兔二號月球車，成功實現人類首次月球背面軟着陸，並開展就位探測和巡視探測。人類此前的所有登月活動都是在月球正面完成的，嫦娥四號創造了歷史。
嫦娥四號着陸於月背的南極——艾特肯盆地。與相對平坦的月球正面不同，月背地形更爲複雜，幾乎全是環形山和古老的隕石坑，更接近月球最原始的面貌。玉兔二號在月背巡視，開展地形地貌測量、淺層結構和礦物成分探測，將爲人類研究月球礦物質結構和太陽系起源提供更爲豐富的第一手資料。同時，由於月球自身對月背形成天然的屏障，沒有來自地球的各種輻*干擾，可以爲各類天文觀測提供難得的純淨環境，填補地面*電觀測的諸多空白。
在嫦娥四號探測器登陸月背之前，前蘇聯與美國雖然已完成了月背的成像工作，但一直沒有航天器造訪這片古老的神祕之地，其中一個主要原因是通信障礙。由於月球自身的阻擋，地球上的測控站無法與月背建立無線電通信聯繫，也就無法對着陸月背的航天器進行測控。爲解決這一難題，必須建立一座連接地球和月背的通信基站。經過專家們的反覆論*，最終決定在環繞“地月拉格朗日L2點”的Halo軌道上放置一顆“鵲橋”中繼星。“地月拉格朗日L2點”是地月系統中的五個平動點之一，位於地球至月球連線的延長線.上，與地球、月球的位置相對固定。L2點特殊的動力學特*和在三體問題中相對固定的幾何位置，決定了它在停泊中轉、中繼通信、天文觀測，星際轉移等深空探測任務中，具備獨特的工程應用價值。
“鵲橋”中繼星是我國也是世界首顆地球軌道外的專用中繼衛星，2018年5月21日發*後，在地面的控制下，完成了地月轉移、月球借力轉向、Halo軌道捕獲等關鍵控制，成功實現了沿Halo軌道的飛行。在完成在軌精度和指向測試後，“鵲橋”具備了實現地面測控站和月背數據中繼的能力。這座通信橋樑的架通，使我國航天器的月背軟着陸最終從美好的設想變爲現實。
(取材於李瀟帆、武勇*等的相關文章)
材料二
“嫦娥”一詞，凝聚了*人對探月的嚮往之情。2007年10月24日，嫦娥一號成功發*。2010年10月1日，嫦娥二號成功發*。2013年12月2日，搭載玉兔號月球車的嫦娥三號成功發*，隨後玉兔號如期着陸，這是我國探測器首次在地外天體軟着陸，爲*航天開創了月面就位探測和機器人巡視探測的新模式。玉兔號月球車着陸一個多月後，因爲和月球表面的石塊發生磕絆，失去了行走能力。爲此，科研人員對玉兔二號進行了有針對*的改進，讓它實現玉兔號沒來得及完成的夢想。
月球距離地球最遠達40多萬公里。在地球上隔空*作距離這麼遍遠的月球車，可不像在地面上開車那麼容易。*航天飛行控制中心的玉兔“駕駛員”要讓這隻“兔子”動起來或停下來，需要有效利用月背遙*作技術，該技術包括感知、規劃、執行、休眠、喚醒五個部分。
感知，就是使用玉兔二號的*相機，對月球進行拍照成像。根據*相機拍到的照片，地面的“駕駛員”還原出月球表面的數字影像圖，從而判斷月面地形的具體情況，包括撞擊坑的寬窄、深淺，石塊的大小、距離等信息。規劃，是指在瞭解玉兔二號所處的周圍環境之後，地面的控制人員依據月球背面數字影像圖和科學家團隊確定的探測目標點，按照月球車的越障和爬坡能力，規劃出一條玉兔二號能夠安全行駛的路徑，並設定從起點到終點的各個*點。執行，指的是遙*作團隊將規劃結果轉換成控制指令，通過地面測控站發送到“鵲橋”中繼星，中繼星再將指令轉發給月球背面的玉兔二號，後者接到指令後，就會按指令完成移動工作。
休眠和喚醒與月球的環境有關。月球的一天爲27個地球日左右，其中一半爲白天，即月晝；另一半爲黑天，即月夜。在月夜期間，月面溫度將降至-190C左右。在過低溫度下工作，月球車及其搭載的科學設備會受到損害。爲確保安全，在月夜到來之前，需讓月球車車體收攏桅杆和一側的太陽帆板，使用同位素溫差電池對設備進行保溫，進入休眠狀態。當太陽升起、月晝到來時，隨着太陽帆板受到陽光照*，發電功率達到一定值後，月球車將向中繼星發出信號。地面工作人員收到信號後給它發送喚醒指令，玉兔二號就又開始了“新一天”的工作。
(取材於邱晨輝、宋星光等的相關文章)
1．根據材料一，下列表述正確的一項是( )
A．嫦娥四號是人類歷史上首個在艾特肯盆地着陸的探測器。
B．月背更接近月球的最原始面貌，因此更有利於天文觀測。
C．嫦娥四號造訪月背前，人類對月背的地形地貌一無所知。
D．“地月拉格朗日L2點”處於地球與月球之間的固定位置。
2．根據材料一，下列對“鵲橋”中繼星的理解，不正確的一項是( )
A．連接地球測控站和月背航天器的通信基站。
B．人類首顆不在地球軌道上的專用中繼衛星。
C．發*後靜止在地月系統中的一個平動點上。
D．經過調控和測試後具備了數據中繼的能力。
3．根據材料二，下列對月背遙*作技術五個部分的理解，不正確的一項是( )
A．感知：玉兔二號利用*相機拍攝成像後，地面控制人員據此判斷其周圍地形。
B．規劃：地面控制人員根據月背地形等制定玉兔二號到達探測目標點的安全路線。
C．執行：玉兔二號通過中繼星接收到地面的*指令後，完全依照指令進行移動。
D．休眠、喚醒：受月球環境影響，玉兔二號需在每個地球日休息半日、工作半日。
4．根據材料一和材料二，下列理解與推斷，不正確的一項是( )
A．玉兔號的遠程遙*作沒有藉助“鵲橋”中繼星。
B．太陽升起時休眠的玉兔二號立即開始探測工作。
C．爲保護科學設備，玉兔號和玉兔二號都需要在月夜休眠。
D．與玉兔號不同，玉兔二號不會受到來自地球的輻*干擾。
5．嫦娥四號發*前我國探月工程所取得的成就中，有兩項對玉兔二號的成功產生了直接影響。綜合以上兩則材料，寫出這兩項成就取得的時間、內容及其對玉兔二號的作用。
【回答】
1．A
2．C
3．D
4．B
5．①2013年12月2日，嫦娥三號探測器成功實現月面軟着陸，爲玉兔二號實現月背軟着陸並開展巡視探測工作奠定了基礎。
②2018年5月21日，“鵲橋”中繼星成功發*，爲玉兔二號實現月背軟着陸提供了必要條件，並使地面控制人員順利*控玉兔二號月球車成爲可能。
【分析】
1．本題考查學生篩選並整合文中信息的能力。
B項，“……因此更有利於天文觀測”錯誤，出現了關聯詞“因此”，所以要考慮前後兩個分句是否構成因果關係，該選項就錯在前後句沒有因果關係。相關信息材料一第二段“與相對平坦的月球正面不同，月背地形更爲複雜，幾乎全是環形山和古老的隕石坑，更接近月球最原始的面貌”。
C項，“嫦娥四號造訪月背前，人類對月背的地形地貌一無所知”錯誤，原文“在嫦娥四號探測器登陸月背之前，前蘇聯與美國雖然已完成了月背的成像工作”，可知表述矛盾，不是“一無所知”。
D項，“……地球與月球之間的固定位置”錯誤，原文“與地球、月球的位置相對固定”，可知不是“定位置”。
故選A。
2．此題考查理解文中概念的含義的能力。
C項，“發*後靜止在地月系統中的一個平動點上”錯誤，材料一第四段“成功實現了沿Halo軌道的飛行”，可知“鵲橋”並非靜止的。
故選C。
3．本題考查學生篩選並整合文中信息的能力。
D項，“玉兔二號需在每個地球日休息半日、工作半日”錯誤，最後一段“爲確保安全，在月夜到來之前，需讓月球車車體收攏桅杆和一側的太陽帆板，使用同位素溫差電池對設備進行保溫，進入休眠狀態。當太陽升起、月晝到來時……”，可知應該是月球日。
故選D。
4．此題考查把握文章內容、分析作者觀點態度的能力。
B項，“太陽升起時休眠的玉兔二號立即開始探測工作”錯誤，最後一段“當太陽升起、月晝到來時，隨着太陽帆板受到陽光照*，發電功率達到一定值後，月球車將向中繼星發出信號。地面工作人員收到信號後給它發送喚醒指令，玉兔二號就又開始了‘新一天’的工作”，可知不是“立即”。
故選B。
5．本題考查學生篩選並整合文中信息的能力。
“2013年12月2日，搭載玉兔號月球車的嫦娥三號成功發*，隨後玉兔號如期着陸，這是我國探測器首次在地外天體軟着陸，爲*航天開創了月面就位探測和機器人巡視探測的新模式”，可知2013年12月2日，嫦娥三號探測器成功實現月面軟着陸，爲玉兔二號實現月背軟着陸並開展巡視探測工作奠定了基礎。
“2018年5月21日發*後，在地面的控制下，完成了地月轉移、月球借力轉向、Halo軌道捕獲等關鍵控制，成功實現了沿Halo軌道的飛行。在完成在軌精度和指向測試後，‘鵲橋’具備了實現地面測控站和月背數據中繼的能力。這座通信橋樑的架通，使我國航天器的月背軟着陸最終從美好的設想變爲現實”，可知2018年5月21日，“鵲橋”中繼星成功發*，爲玉兔二號實現月背軟着陸提供了必要條件，並使地面控制人員順利*控玉兔二號月球車成爲可能。
【點睛】
非連續*文本閱讀方法：
1.尋找所需信息。發現文本關鍵信息是核心，善於抓住文中負載關鍵信息的詞句，剔除與閱讀目的無關的多餘信息，從字面看出表達的言外之意，以快速鎖定要尋找的目標。
2.整合得出結論。對於非連續*文本的閱讀，在沒有詳細且明確的陳述言語的情況下，需要將文本中有關聯的信息通過比較、歸納、綜合進行加工處理，判斷出題人的真實意圖，從而整合得出有效的結論。
3.構建文本意義。對於多種材料組合的較爲複雜的非連續*文本，要注意識別文本材料的主題，聯繫實際需求，找出文本的寫作目的，爲材料信息內容排序，聯繫文本中的不同資料，結合自己的知識、想法和經驗，提出獨特見解，自主構建文本的意義。
知識點：*現當代文學 當代
題型：現代文閱讀
