用“攻角”造句大全，攻角造句

給出了兩種控制方法的導引律，計算了典型*道的攻角、俯仰角和交班點速度等引數。

顫振速度隨翼根攻角的增加而迅速減小；複合層鋪設方式對顫振速度有較大影響。

本文研究平面強爆震波對靜止的零攻角二維對稱薄翼的繞*問題，並求得解析解。

實驗時用氣體發*裝置將模型向實驗段上游發*；並以另一氣流橫吹模型使其呈大攻角狀態飛行。

得到了零攻角和非零攻角情況下的雙空泡及超空泡形態。

用速度梯度、壓力梯度和環量梯度模擬大攻角尖前緣三角翼流場。

在強勁的俯仰向前情況下，因為沒有足夠的攻角，傘體有塌陷的風險。

大攻角流場內部的能量主要集中在低頻範圍內，高頻成分引起的非定常*對大攻角流動的影響較弱；

得到了高速旋轉工況下對應於不同來流攻角和旋轉角速度，臨界工況時，超聲速進氣道內外流場複雜的波繫結構。

分析中綜合考慮了結構幾何非線*和氣動非線*，其中結構幾何非線*因素包括拉索垂度、內力引起的樑柱效應及結構大變位元等，氣動非線*因素包括攻角效應、自激力等。

研究分析了細長旋成體*身型別氣動外形的大攻角範圍氣動特*。

有攻角時，背風側噴流前的高壓區更大，噴流包裹作用的影響區域前移，噴流的控制效果更好，這一趨勢隨攻角的增大更加明顯。

除了一個加長的機鼻外，氣動佈局的修改包括：在機鼻兩則裝上可以防止在高攻角下脫離偏航的“幼獅”式小邊條，一對固定在進氣道的三角鴨翼，鋸齒型外翼前緣，和代替前緣翼槽的短翼*。

艏搖的存在會明顯的衰減尾柄主臂和尾鰭攻角的角位移。

該機器人裝有左右佈置的兩個主推進器、可調攻角水平舵和垂直穩定翼。

如果傘體俯仰向前，攻角減小。

從進攻角度來講，加索爾很明顯他是可以勝任大前鋒的位置並且在比賽中得分。

根據所設計的攻角和傾側角，即可實現平衡滑翔情況下預定機動模式的側向機動。

以在自由表面下作小攻角定常運動的水翼為例進行了計算，計算結果與試驗結果和其他計算結果作了比較。

攻角誤差符及背景畫面都逼真地模擬了平視顯示的動態情景。