用“非定常”造句大全，非定常造句

結果表明，緣線匹配為葉輪機非定常設計提供了可*作的自由度。

槳葉氣動力計算採用時域非定常空氣動力計算模型，包括非線*分離和動態失速的影響。

本文研究了定常、非定常二維粘*不可壓縮流動在分離點附近的流線*狀，給出了判定分離的通用判據。

高速列車突入隧道時隧道洞口的流場是一個複雜的三維、可壓縮、非定常的紊流流場。

最後對某水輪機水斗內表面非定常自由水膜流進行了數值模擬，得到其非定常水膜流態分佈。

在考察非均勻誘速分佈、入流動力學和非定常翼型*能的基礎上，建立了一種模擬非定常旋翼氣動力的新方法。

用時間精確近似因式分解差分方法求解守恆型非定常全位勢方程。

通過研究轉子葉片根部、尖部前緣和尾緣區域性位置的非定常氣動力，闡明瞭由尾跡和勢擾動兩種非定常*誘發的氣動力在轉子葉片表面的疊加特*。

本文采用逆方法研究並獲得了應力偶流體的定常和非定常精確解。

針對在非定常大氣擾動作用下，微型飛行器MAV姿態穩定控制與*都不同於常規的問題。

討論了非定常森林發展系統中的更新成林率的辯識問題。

提出採用準定常氣動剛度與基於試驗的非定常氣動阻尼進行氣動修正的大跨度橋樑抖振計算新模型。

其中進排氣採用一維非定常流動模型，控制閥採用節流孔板模型。

本文以即將建設的1.5級跨音壓氣機試驗檯所使用的壓氣機為研究物件，利用CFD對其進行了定常和非定常研究。

結果表明流動非定常*產生額外損失，滯回現象存在於葉輪機中。

為固有非定常潛能的利用提供了一類新途徑。

通過數值求解二維非定常可壓N-S方程，研究了二維翼型上擾流片快速張開誘發的複雜非定常流動問題。

一百首先計算風扇定常流場，以定常流收斂結果為起始場計算非定常流動。