救援船隻趕到後,救援人員發現被撞的“協通107”輪的右錨鏈孔已經嚴重變形,右錨不能起錨,海水不斷地湧入輪艏尖艙。
救援船隻趕到後,救援人員發現被撞的“協通輪的右錨鏈孔已經嚴重變形,右錨不能起錨,海水不斷地湧入輪艏尖艙
6月13日當地時間1600時,當我船要在煙臺港指定泊位繫泊時,一艘名為“大宇”的船與我船相撞,其錨伸入我船艏尖艙。
艏尖艙、淡水艙、壓載艙、應急發電機組燃油櫃採用測量管測量,汙油艙使用短測量管。
救援船隻趕到後,救援人員發現被撞的“協通輪的右錨鏈孔已經嚴重變形,右錨不能起錨,海水不斷地湧入輪艏尖艙。
艏尖艙中平臺(水平位臵)上的減輕孔應為格柵型。