《中長期鐵路網規劃》中的重要組成部分——太中銀鐵路於2011年1月11日正式通車運營，徹底結束寧夏中北部、山西...

問題詳情：

《中長期鐵路網規劃》中的重要組成部分——太中銀鐵路於2011年1月11日正式通車運營，徹底結束寧夏中北部、山西西南部沒有鐵路以及太原、銀川兩地間沒有直達火車的歷史。此後，從太原至銀川只需5個小時，用時僅相當於公路的1/4。據此完成5～7題。

5．與太中銀鐵路相交的鐵路線有                                           (　　)

①京包線　   ②包蘭線　  ③同蒲線　  ④隴海線

A．①②          B．②③         C．③④         D．①④

6．太中銀鐵路在建設過程中遭遇到的最嚴重的困難是                         (　　)

A．水資源短缺                    B．建設資金不足

C．築路裝置和技術落後            D．沿線地質條件複雜

7．太中銀鐵路正式通車產生的積極意義有                                   (　　)

①提高了山西西南部、陝西北部、寧夏中北部地區間的運輸效率　②打通西北地區通往華北地區最便捷的鐵路通道　③增強西北與東部沿海地區的經濟、社會、科技、文化交流　④促進沿線*老區、民族地區社會經濟的發展　⑤加強煤炭的外運力度，保障國家能源運輸安全

A．①②③④                          B．②③④⑤

C．①③④⑤                          D．①②④⑤

【回答】

解析　京包線從*至包頭，位於太中銀鐵路的北部，沒有相交；隴海線從*蘇連雲港至蘭州，位於太中銀鐵路的南部，沒有相交。故選B。

*　B

解析　沿線經過千溝萬壑的黃土高原地區，穿越陡峭的呂梁山脈，跨越黃河干流，地質條件十分複雜。故選D。

*　D

解析　太中銀鐵路不是以運輸煤炭為主的交通幹道，加強煤炭外運力度這一說法錯誤，應排除選項⑤。故*為A。

*　A

知識點：交通運輸與地理環境 交通運輸佈局及其變化對生產 生活和社會經濟的影響

題型：一題多問