用“**体”造句大全，**体造句
容器内衬分聚氨脂**体和橡胶。
对软质pu**体用预聚体及使用技术进行研究.
这种复合热塑***体具有优异的耐油*以及良好的力学*能。
介绍了热塑*聚酯**体的合成、*能、加工和应用。
在编织机筒管运营基地是硅***体，聚氨酯。
SANPRENEP是与抵抗那橡胶的**的坚韧，磨蚀抗*材料的聚氨酯**体的一种基本材料。
硅*(亦称聚硅氧*):可制成液体、树脂和**体多种形态的聚合物。
基于层状**体系理论，由路面结构的路表变形响应反算沥青面层的**模量。
综述了GAP在含能热塑***体、含能增塑剂、含能固化剂中的应用。
将所得白泥PBA层状混杂物与热塑***体丁苯三嵌段共聚物（SBS）在1 6 0℃共混，制得了新型混杂纳米复合热塑***体。
考察了高聚合度聚*乙烯热塑***体的基本力学*能、加工流变*能。
有机硅聚脲基础聚合物，其制备的**体，其制备方法及其应用。
的感觉并不像柔软与**体*入推杆，但反馈的要好得多。
研究了**体对聚*醛的增韧行为，发现材料的韧*不仅与**体的含量有关，而且与共混时的剪切速率有关。
综述了聚*乙烯类热塑***体的种类、结构、*能和应用等，并介绍了国产高聚合度pvc的应用。
采用高聚合度PVC与增塑剂等共混、复配制备了PV C热塑***体(TPVC)，对TPVC的冲击回*和压缩*能进行了研究。
探讨了其嵌段共聚合反应过程。所合成的嵌段共聚物是*能优良的热塑**体。
该全硫化聚烯烃热塑***体包含有共混的聚烯烃树脂、粉末橡胶和纳米白碳黑。
联志达新材料有限公司是一家以**体和塑料功能助剂为主业的团队！
计算结果表明，传统的点偶极子模型高估了磁流变**体的磁致剪切模量；
这些材料包括各种*烯*单体和低聚物、伯*、仲*和叔*、*官能单体和低聚物、硅*、蜡和**体等。
以聚氧化*烯二醇和*苯二异**酯、一缩二乙二醇等为主要基体材原料，以联二脲（LDA）、聚**铵（APP）作为阻燃剂，制作了聚醚聚氨酯**体。
本研究是以己二*系聚酯二醇为软段，二异**酯与扩链剂生成的链段为硬段，制备了热塑*聚氨酯**体型聚氨酯热熔胶；
肌肉等组织作为生物粘**体，在谐振状态下存在着某一固有的本征频率，这在关于肌声的实验研究中已经得到*实。
聚氨酯的优良耐磨*，反**和承载*能使它有别于一般**体
过去常把盐岩作为**体或*塑*体考虑，而没有考虑其时间效应。
溶剂挥发后呈干***体，具有良好的密封*、抗震*和抗冲击*。
最经济的塑胶、胶和**体脱膜剂，由于良好的化学中*，因此不会影响**体的脱膜。
高*能热塑***体具有高模量，适合气囊门应用
*力橡皮圈并不是非常理想的**体，*力衰减是临床应用中的重要问题。
此关节采用板*簧为柔*骨架，波壳**体受气压后轴向膨胀作为肌肉动力。
指以**体同热塑*树脂掺合物为基料的密封胶。
采用一步法合成了抗黄变鞋用热塑*聚氨酯**体，研究了助剂对抗黄变鞋用热塑*聚氨酯**体的影响。
本文讨论了几种因素对尼龙短纤维补强**体的杨氏模量的影响。
柔*绝缘软管。各种型号软管规范。热收缩***体软管、阻燃、耐流体、收缩比2：1。
介绍了道桥用**体改*沥青防水卷材的研制过程及产品的*能特点。
研究了热塑*聚氨酯**体对**改*双基推进剂的能量*能、力学*能、燃烧*能以及工艺*能的影响。
埃克森美孚化工开发了两种Santoprene？热塑*硫化**体新牌号用于汽车市场
单元简介：介绍了二十节点混凝土单元、二十节点**体单元、三节点等参杆单元、二节点杆单元。
无论您是需要透明度、耐磨*能、拉伸强度、耐化学品*能，还是其他任何综合*能，PELLETHAN tpu**体都是您一个很好的选择。
选择三元共聚尼龙（PA）、聚*醛（POM）、丁*橡胶（NBR）为主体材料，采用高温机械共混、化学交联工艺制备PA/POM/NBR三元共混**体。
介绍汽车发动机、险杠、表盘、身板、蓄电池外壳等零部件应用聚烯烃**体、*烯、元乙*橡胶/*烯、龙等塑料的情况。
聚氨酯的优良耐磨*，反**和承载*能使它有别于一般**体。
容器内衬分聚氨脂**体和橡胶
结果表明：**体聚酯在具有高硬度情况下，仍具有**，并且耐油*很好，但耐水*差。
本文采用预聚物法合成浇注型聚氨酯**体。
钛*钾晶须用**体表面改*后实现了对尼龙66的有效增韧。
讨论PP/EPDM热塑***体的硫化体系、硫化温度、硫化时间以及炭黑、滑石粉对其*能的影响。
结果表明，非**体积应变与微裂纹数量直接相关。
考察了MOCA ／E摩尔比及填料添加量等对PU**体物理*能及热空气老化*能的影响。
利用有限元和冲击理论建立了SP压力调宽机含间隙的刚体和**体的动力学模型。
采用SEBS与TPU共混的方法，将SEBS的良好柔顺*与TPU的高极*相结合，得到了可以作为极*工程塑料包覆料使用的共混型热塑***体。
磁流变**体是一类具有流变特*的智能材料，能在磁场作用下显著改变其剪切模量，进而有效实现变刚度控制，具有无需密封、*能稳定、响应迅速等优点。
通过对两特*参数的影响因素质量和刚度的分析，得出了一些有益的结论，对深入理解多质点**体系的地震反应有很大帮助。
高*能热塑*聚酯**体食品级特异*
通过马来*酐接枝**体，增加**体和尼龙6的相容*，使其冲击强度提高。
**静力学主要涉及力和变形之间的物*关系，以及**体的失效、与失效有关的设计准则。
介绍喷涂聚脲**体的力学*能，耐介质*、低温韧*、耐老化*、附着力及其施工。
该实木复合地板其表板与基板之间有一**体层。
本发明进一步涉 及包含所述组合物的粒子-**体，和包含该粒子**体的胶清产品、轮胎、胎面和皮带。
以微型汽车球头销座为实例研究以聚酯**体取代聚*醛制造汽车球头销座。
结果表明，扩链剂三官能度聚醚及接枝聚合物聚醚的适量引入可显著改善微孔聚氨酯**体制品的物理力学*能
介绍聚氨酯**体的注塑模具的设计。
在化学工业中，聚合用于生产合成树脂和**体。
所述壳体用作**体声耦合的基底，其可以由过模制工艺形成在流体通路外侧的壳体上。
本文利用滞**体模型来研究去掉了**理论固体潮应变之后的附加应变，并引入应变率的概念。
考虑了链内颗粒和相邻链中颗粒的影响，修正了磁流变**体的磁偶极子模型。
该产品是一种中*的聚合物和**体.
一百机能：具有极佳的**体。良好的耐寒*、气密*、防水*、电绝缘和电热*、对人体无害。
将连杆、摇臂和动臂均看作**体，液压缸和铲斗为刚体，建立了完整的装载工作装置的刚-**体系统动力学模型。
一百这种热塑***体剪切冠捷等级依赖，可以在传统的热塑*塑料加工设备，注塑，挤出，吹塑成型或真空成型。
喷涂聚脲**体及喷涂聚氨酯**体技术，两者有机结合，适用于防水、保温屋面的现场喷涂。
研究了高聚合度聚*乙烯树脂与增塑剂及阻燃剂共混**体材料的阻燃*能。
对软质PU**体用预聚体及使用技术进行研究。
固体颗粒介质成形新工艺，是采用固体颗粒代替刚*凸模(或**体、液体)的作用，对金属板料成形的工艺。
广泛应用于高回*冷熟化，微孔**体及半硬质聚氨酯泡沫塑料制品。
在室温下呈橡胶**，加热又能流动的**体叫做热塑***体。
热塑*聚酯**体的这种特殊等级包括热稳定，阻燃和吹塑成型。
