(2013•長沙)普通電瓶車耗電一度,最多能夠跑40km,2013年5月由湖南大學學生髮明團隊研製的超級節能賽...
問題詳情:
(2013•長沙)普通電瓶車耗電一度,最多能夠跑40km,2013年5月由湖南大學學生發明團隊研製的超級節能賽車,一度電可跑250km,該賽車質量僅為50kg,運動時“貼地”而行.關於該節能車,下列説法錯誤的是( )
A. | 車身採用密度較小的碳纖維材料,車架採用輕質高強度鋁材,以減輕車的質量 | |
B. | 零部件間摩擦很小,以提高能量轉換效率 | |
C. | 車外觀呈線條流暢的水滴形,以減小風阻力 | |
D. | 車的重心高,不容易翻倒 |
【回答】
考點:
與密度有關的物理現象;重心.
專題:
其他綜合題.
分析:
①物體受到的摩擦力與壓力成正比,要減小電瓶車行駛時與地面的摩擦力,需要儘可能地減輕質量,以減小對地面的壓力;
②克服機械摩擦做的是額外功,減小摩擦可以少做額外功,機械效率相應提高;
③車輛外觀多呈流線型,在行駛過程中可以減小空氣阻力;
④重力在物體上的作用點叫重心,重心越低,物體穩定*越強.
解答:
解:
A、車身採用密度較小的碳纖維材料,車架採用輕質高強度鋁材,以減輕車的質量,減小車身對地面的壓力.此選項正確;
B、零部件間保持良好潤滑,摩擦很小,賽車騎行過程中克服零部件摩擦做的額外功較少,可以提高能量轉換效率.此選項正確;
C、車外觀呈線條流暢的水滴形,可以有效減小騎行過程中受到的空氣阻力.此選項正確;
D、賽車運動時“貼地”而行,説明重心很低,可以增強騎行過程中的穩定*.此選項錯誤.
故選D.
點評:
此題以中學生最熟悉、喜愛的賽車為素材設計題目,考查了密度、穩度、減小摩擦力的措施等知識,體現了物理知識與社會生活的密切聯繫.
知識點:運動和力單元測試
題型:選擇題