用“對焊”造句大全，對焊造句
探討了焊接工藝參數包括激光功率、焊接速度、正反面保護氣體流量對焊接效果的影響。
分析了焊趾部位缺欠對焊縫力學*能的影響及焊趾部位缺欠產生的原因。
採用平板堆焊的方法及高速攝像系統，研究了雙電極鈦鈣型碳鋼焊條的焊芯間距對焊接工藝和電弧形態的影響
對焊縫缺陷脆*斷口、灰斑、夾雜物提出了見解。
品牌：進口外螺紋針型閥可配帶不鏽鋼焊接管，能與管道直接對焊連接，也可通過外螺母拆卸閥門。
通過對集成多機器人和多傳感器的焊接柔*製造系統進行焊接生產任務執行過程的分析，提出了針對焊接柔*製造系統的多智能體控制系統結構。
通過金相顯微鏡、X*線衍*等分析方法對焊接接頭組織及焊後殘渣採樣進行分析，並對焊劑的作用機理進行了初步研究。
結果表明，清根方式對焊縫衝擊韌度有明顯影響，用碳弧氣刨清根得到的焊縫衝擊韌度最好，而用**襯墊得到的焊縫衝擊韌度最差。
箱形樑是集裝箱吊具的重要受力部件，對焊接質量要求高。
研究了電極端部形狀對焊點產生裂紋及粘結的影響。
單片機對焊接電流、電弧電壓、電流給定、脈衝週期、佔空比、基值電流、收弧電流衰減時間、前氣和後氣時間等焊接參數進行採樣、計算和控制。
本文針對焊接機櫃加工中產生的側板波浪變形，提出了一種運用點焊產生的電阻熱來矯正變形的新方法。
同時我們有很多合作伙伴，他們是來自對焊接技術有巨大需求的造船工業。
通過對焊接*樑腹板屈曲後強度的理論分析及試驗研究，得出了一些對規範修訂有重要參考價值的結論。
實驗*，基於雙模控制的焊縫自動跟蹤系統可以實現焊接機器人焊*對焊縫的實時自動跟蹤。
成功地用於大功率閃光對焊成套設備的焊接工藝過程實時控制。
這是一款用於工業生產焊接的程序，用於對焊接機的控制。
以自卸式汽車為例，對兩種焊接方案和焊點直徑影響進行對比，得出了焊點數量、佈局等對焊接組合樑承載能力的影響。
對焊點樣品進行了檢測，並進行了金相解剖。
通過工藝試驗和分析確認該焊機對焊接電雷管橋絲及類似的材料完全適用。
文章通過對焊接過程中焊縫顯微組織結構和化學成分變化的研究，提出了一種採用主動紅外技術對焊縫形位進行檢測的新系統。
含鎳量不同的鋼結合金與普通碳鋼通過不鏽鋼焊條或硬質合金焊條進行焊接，並對焊接剖面作顯微組織結構觀察以及界面區域的顯微硬度及抗拉強度的測試。
另外採用系列加載試驗對焊縫、母材的*能進行了研究。
滿足不了現代汽車工業發展對焊接控制的要求，使用新型的由單片機系統構成的點焊機控制器是必然趨勢。
針對U型鋼專用閃光對焊機的連接工藝要求，設計了專用氣液聯控的傳動機構和增壓夾緊機構。
通過對焊接腔體內部的周邊流場情況的分析，發現了原有結構存在的不足，並針對此缺陷提出了優化的設計方案
杭州市鼎聚焊接設備有限公司是*生產電阻焊機、點焊機、對焊機等焊接產品的生產廠家，獨特的設計能力得到了社會的一致公認。
此試件應使用與原始試驗相同的焊接參數進行焊接，並且僅對焊接金屬衝擊試樣進行試驗。
本文選擇45鋼為研究對象，對其軸對稱件的閃光對焊焊接工藝、焊接熱過程及組織演變與分佈進行了綜合研究與分析。
焊接接頭是一個宏觀力學不均勻體，力學不均勻*對焊接接頭的動態斷裂行為有重要的影響。
為提高常規氣電焊工藝水平，進行了保護氣體質量及配比對焊縫質量影響規律的研究及氣電焊輔具的研製。
● 本機除對碳鋼、鏽鋼、金鋼等材料管子的u，v型焊縫的坡口、稜、邊等加工外，並能對焊後的凸面法蘭和平面法蘭進行加工。
將合格零件在設置的區域內使用組對胎具進行鋼結構件的組對焊接。
逆變弧焊電源的頻率對焊縫晶粒細化的影響。
該焊炬的雙層氣路結構可實現對焊縫雙層氣體保護，改善保護效果；
為了實現電弧焊過程的自動對中和焊縫質量控制，必須對焊接縫隙的相對位置和坡口幾何參數進行檢測。
本文通過對焊芯合金含量和*皮組成物的分析，設計了一種高熔敷效率鐵粉焊條*。
系列對焊機廣泛應用於鋼、鐵、銅、鋁杆等材料的對接，也適用於扁鋼、扁鋁和鋼管、鐵管的對接。
針對焊接H型鋼傳統的製作胎具的不足提出合理、科學、高效的改進方案。
十字滑塊的微動特*對焊縫跟蹤系統中焊*的運動有着重要影響。
本文測定了燃氣用PE材熱板焊接接頭的蠕變柔量，研究了蠕變對焊縫裂尖應力場的影響
鋁合金電阻點焊技術是一項即將在汽車製造中獲得廣泛應用的技術，電極狀況對焊接質量影響較大。
焊縫須進行超聲波探傷檢查並清除缺陷，焊後對焊縫餘高進行剷除並磨平。
但是由於超聲波塑料焊接具有時間短、局部焊接區域封閉等特點，使得對焊接温度場的研究很困難。
新設計的焊*夾具可使焊工在焊接過程中方便地對焊*進行多方位的調節，保*了在焊接過程中焊絲對中良好；
將合格零件在設置的區域使用胎具進行組對焊接。
與偏置式等離子-MIG焊接低碳鋼相比，用同軸等離子-MIG焊接鋁合金時等離子電流的增加對焊縫影響更大，而對熔寬的影響相對較小；
並根據實踐經驗和試驗研究，對焊縫構造等問題，提出了新作法的設想。
對焊接試樣的金相分析和對柔*管短節試樣的x*線探傷檢驗表明，採用半自動熔化極氬弧焊焊接工藝能夠滿足焊接*能要求。
