用“美國鐵路”造句大全，美國鐵路造句

介紹美國鐵路車鈎緩衝裝置的發展過程、結構特點及運用情況。

他們搭乘美國鐵路公司的西風列車從舊金山到丹佛，然後再搭乘鐵路帝國列車從芝加哥出發，穿越國家*川公園來到西雅圖。

美國鐵路直到十九世紀八十年代才採用統一的軌幅，這就使得南北方鐵路間的互連不但非常複雜而且緩慢、昂貴。

美國鐵路交通的糟糕是一件我想盡力忘卻的事，可這是徒勞。（將句子副詞另行，置於句尾，用拆譯法）

本文集中闡述了*財貿職業學院的高職人才培養特*。闡述了美國鐵路鉗夾車的技術*能特點.

大北鐵路公司:1890年希爾創立的美國鐵路企業。

聯邦鐵路局説新安全系統將只用在65000英里鐵路上（美國鐵路總里程為140000英里），但鐵路公司卻預計該系統將覆蓋總里程的一半。

只要保留美國鐵路客運對其鐵路的使用權，他們可以停運某趟旅客列車和其他支線列車，允許將虧損的線路賣給新成立的短程鐵路運輸公司。

住宅和商鋪被淹沒，美國鐵路公司(Amtrak)不得不調整了從波士頓到紐約的鐵路服務，同時洪水還關閉了I- 95洲際高速公路。

美國鐵路公司的包廂裏通常有兩個面對面的坐席，一扇車窗，在走道方向有一扇移門。

你們中的許多人很可能曾乘坐美國鐵路客運公司的火車北上去紐約，在你經過新澤西州的特拉華河時，你會看到那塊著名的標牌：“特倫頓製造，全世界購買”。

美國鐵路交通破落是一件我想忘也忘不了的事。

哈里曼，愛德華 亨利1848－1909美國鐵路大王，他與Ｊ Ｐ 摩根和詹姆士 希爾一起成立了北部*券公司，美國最高法院於1904年解除了其已確定的某鐵路的信託權

一張廉價的愛爾蘭航空機票把我送到了波士頓，然後我乘美國鐵路公司的火車南行。

美國鐵路正像是歐洲鐵路的倒像。

儘管大多數美國鐵路的起點和終點之間都包含兩條鐵路，而且它們之間的競爭也是有限的。

美國的一位作家索洛曾在一本書上説過，美國鐵路的每一根枕木下面，都橫卧着一個愛爾蘭工人的屍首。那麼，我也這樣聯想，日本紗廠的每一個錠子上面都附託着*奴隸的冤魂！

目前至少有七個團隊在競標，他們包括三菱，西門子，龐巴迪，美國鐵路公司和法國國營鐵路公司，這實在是名副其實的*鐵路公司較量。

“坐飛機旅行的花費太大了，”她説。她現在康涅狄格州首府哈特福德，正在等待乘坐美國鐵路客運公司的列車去緬因州的波特蘭，車程大概有200英里。

他説，在獲得更多的融資之前，該州可能把新的線路整合到美國鐵路客運公司現有服務網絡中，而不是運營一個單獨的高速鐵路服務網絡。

闡述了美國鐵路鉗夾車的技術*能特點。

美國農業部説，在過去幾個月裏，通過增加車次和鐵路員工，美國鐵路方面已經在為緩解運力不足而努力了。