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設計時速為350公里的杭長客運專線(杭州到長沙)2010年4月開建。讀圖,回答下題。浙*段上圖兩方案中,最終選...

問題詳情:

設計時速為350公里的杭長客運專線(杭州到長沙)2010年4月開建。讀圖,回答下題。浙*段上圖兩方案中,最終選...

設計時速為350公里的杭長客運專線(杭州到長沙)2010年4月開建。讀圖,回答下題。

浙*段上圖兩方案中,最終選擇了沿既有線方案,其原因是(    )

  ①可節省投資並有更大的客流量

②對提升杭州西部旅遊、對富陽、桐廬、建德三縣(市)經濟及社會發展有較大帶動作用

③可為今後杭州至黃山的鐵路經過淳安打下基礎

  ④沿線地勢平坦,工程施工難度低

  A.①②    B.②③    C.③④    D.①④

【回答】

D

知識點:交通運輸與地理環境 交通運輸佈局及其變化對生產 生活和社會經濟的影響

題型:一題多問