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 [2016·天津卷]電磁緩速器是應用於車輛上以提高運行安全*的輔助制動裝置,其工作原理是利用電磁阻尼作用減緩...

問題詳情:

 [2016·天津卷] 電磁緩速器是應用於車輛上以提高運行安全*的輔助制動裝置,其工作原理是利用電磁阻尼作用減緩車輛的速度.電磁阻尼作用可以藉助如下模型討論:如圖1­所示,將形狀相同的兩根平行且足夠長的鋁條固定在光滑斜面上,斜面與水平方向夾角為θ.一質量為m的條形磁鐵滑入兩鋁條間,恰好勻速穿過,穿過時磁鐵兩端面與兩鋁條的間距始終保持恆定,其引起電磁感應的效果與磁鐵不動、鋁條相對磁鐵運動相同.磁鐵端面是邊長為d的正方形,由於磁鐵距離鋁條很近,磁鐵端面正對兩鋁條區域的磁場均可視為勻強磁場,磁感應強度為B,鋁條的高度大於d,電阻率為ρ.為研究問題方便,鋁條中只考慮與磁鐵正對部分的電阻和磁場,其他部分電阻和磁場可忽略不計,假設磁鐵進入鋁條間以後,減少的機械能完全轉化為鋁條的內能,重力加速度為g.

 [2016·天津卷]電磁緩速器是應用於車輛上以提高運行安全*的輔助制動裝置,其工作原理是利用電磁阻尼作用減緩...

圖1­

(1)求鋁條中與磁鐵正對部分的電流I

(2)若兩鋁條的寬度均為b,推導磁鐵勻速穿過鋁條間時速度v的表達式;

(3)在其他條件不變的情況下,僅將兩鋁條更換為寬度b′>b的鋁條,磁鐵仍以速度v進入鋁條間,試簡要分析説明磁鐵在鋁條間運動時的加速度和速度如何變化.

【回答】

(1) [2016·天津卷]電磁緩速器是應用於車輛上以提高運行安全*的輔助制動裝置,其工作原理是利用電磁阻尼作用減緩... 第2張 (2) [2016·天津卷]電磁緩速器是應用於車輛上以提高運行安全*的輔助制動裝置,其工作原理是利用電磁阻尼作用減緩... 第3張 (3)略

 [2016·天津卷]電磁緩速器是應用於車輛上以提高運行安全*的輔助制動裝置,其工作原理是利用電磁阻尼作用減緩... 第4張 

(2)磁鐵穿過鋁條時,在鋁條中產生的感應電動勢為E,有

EBdv ⑤

鋁條與磁鐵正對部分的電阻為R,由電阻定律有

Rρ [2016·天津卷]電磁緩速器是應用於車輛上以提高運行安全*的輔助制動裝置,其工作原理是利用電磁阻尼作用減緩... 第5張 ⑥

由歐姆定律有

I [2016·天津卷]電磁緩速器是應用於車輛上以提高運行安全*的輔助制動裝置,其工作原理是利用電磁阻尼作用減緩... 第6張 ⑦

聯立④⑤⑥⑦式可得v [2016·天津卷]電磁緩速器是應用於車輛上以提高運行安全*的輔助制動裝置,其工作原理是利用電磁阻尼作用減緩... 第7張 ⑧

(3)磁鐵以速度v進入鋁條間,恰好做勻速運動時,磁鐵受到沿斜面向上的作用力F,聯立①②⑤⑥⑦式可得F [2016·天津卷]電磁緩速器是應用於車輛上以提高運行安全*的輔助制動裝置,其工作原理是利用電磁阻尼作用減緩... 第8張 ⑨

當鋁條的寬度b′>b時,磁鐵以速度v進入鋁條間時,磁鐵受到的作用力變為F′,有

F′= [2016·天津卷]電磁緩速器是應用於車輛上以提高運行安全*的輔助制動裝置,其工作原理是利用電磁阻尼作用減緩... 第9張 ⑩

可見F′>Fmgsin θ,磁鐵所受到的合力方向沿斜面向上,獲得與運動方向相反的加速度,磁鐵將減速下滑,此時加速度最大.之後,隨着運動速度減小,F′也隨着減小,磁鐵所受的合力也減小,由於磁鐵加速度與所受到的合力成正比,磁鐵的加速度逐漸減小.綜上所述,磁鐵做加速度逐漸減小的減速運動,直到F′=mgsin θ時,磁鐵重新達到平衡狀態,將再次以較小的速度勻速下滑.

知識點:專題一 力與物體的平衡

題型:計算題