採用光塑*法定量研究了圓柱體的平板間鐓粗。
使用鐓粗試樣法標定鍛壓設備的力能特*,誤差可以控制在10 %以內。
透過圓柱體自由鐓粗,得到應變與壓縮比的關係,應用擬合公式求出車輪斷面的壓縮比分佈。
鐓粗,加厚錘打一端使(如加熱過的金屬條)變短變厚
透過改進預鍛模膛的設計,利用鐓粗成型、反擠成型的原理,有效解決了130轉向節板部模鍛成型時充不滿的問題。
將該技術應用於矩形塊體鐓粗過程的有限元模擬中,較好地解決了六面體網格重劃問題。
主要有裂紋、凹陷和鐓粗、表面蝕坑、崩落等。
與伸長相反的是鐓粗,即產生壓縮*縮短。例如,棒料的直徑可以透過加熱和軸向錘擊而增大。