用“失速”造句大全，失速造句

使用稀薄的混合气,发动机将不能很好地运转,并会出现加速后坐现象或失速停车现象.

研究超音速飞机失速和尾旋的机理预防和改出方法，是提高超音速战斗机作战能力和保障飞行安全的重要手段。

ntsb补述如果要成功的完成?转，飞机必须要飞的很陡，几乎会造成飞机失速。

通常在一个后筋斗之后动能会消失不少，根据实际情况，你可以使用全失速改出，或者其他合适的方式改出。

所发现的压气机端壁流态特征可用于发动机节流过程中工作点接近失速边界的程度的判定，具有一定的工程应用价值。

我们训练了两种情况下的失速改出：爬升失速与下降失速。

前掠是降低端壁损失，减缓角隅失速的有效手段。

试飞结果表明，jl8飞机具有良好的大迎角特*及低速和高速失速特*。

结果表明，对特定的始末端状态，过失速机动能力能够缩短机动时间，但是进入过失速的深度与飞机推重比有关。

经济学家们推测，这种类型的弱势增长就好像飞机的“失速速度”，一旦低于这个临界点，那么就有可能从空中坠落。

最终调查原因是设计存在隐患外加机组人员的*作,机翼顶部出现*脊,但除*膜无法除去机翼顶部的*脊造成气流强制打开襟翼而失速坠毁。

我们训练了两种情况下的失速改出：爬升失速与下降失速【整理】。

他因驾驶的单翼飞机失速坠地而丧生。

迎角叶片，位于机身侧的可动小翼面。为失速*告系统传输飞机对气流的相对角度。

损毁的引擎悲鸣着喷出蒸汽和烟雾，失速的维修车在惯*作用下冲得离嫌疑人更近，他们开始四下闪避。

寒冷的天气使飞机失速而失去控制了.

低于主机翼的鸭翼将加强前掠翼布局的缓失速特*.

为研究具有大离轴角及越肩发*能力的先进空空导*初始段敏捷转弯方法，研究了装有反作用喷气控制系统的空空导*的大角度姿态过失速机动控制律。

没有经验的飞行员很容易使他的飞机失速。

在水平尾翼上之积*将减少其负向升力，导致负向力矩之增加，水平尾翼气流提前分离造成失速状态，将使机首产生一突然向下之俯仰力矩，对飞行安全上造成极大之威胁。

这种利用失速快速下降的方式极其容易进入危险的螺旋，很少有人会使用的;一般都是半滚机身后侧向俯冲。

飞机进入了失速状态,我无法控制它.

在改出此动作的过程中，你可能会遇到强烈的对称前失速或者非对称振荡。