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采用有限单元法对车体结构的强度、刚度、稳定*、挠跨比、扭转刚度进行计算,为车体设计提供了参考依据。

车体结构造句

可为优化自行车车体结构的动力学特*提供依据。

在客车安全中尚有许多值得深入研究的领域,如客车安全相关法规、客车车体结构、客车CAE工作和安全车身的制作等。

本文以结构优化设计理论和方法为基础,利用ISIGHT软件对集装箱专用平车车体结构进行了轻量化的优化设计。

具体阐述了车体结构从外板与骨架构成的单壳车体结构,向用空心挤压型材制成的全外壳车体结构发展的过程,以及接合技术从MIG点焊发展到摩擦搅拌焊的过程。

在分析快速货车转向架和平车车体结构的基础上,简要阐述了车辆系统动力学建模和刚柔耦合多体系统理论基础;

车体结构采用铝合金空间框架作出了膨化章节和压铸铝成员。

介绍了城市轨道客车车体结构的振动试验方法。

最初的技术转嫁中有水平对置“拳击手”发动机,以及单体横向车体结构建造技术。

配合碳纤车体结构、制的座椅、盔和赛车服,这些安全带有助于将一级方程式驾舱打造成为一个非常安全的地方。

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