用“CAN总线”造句大全，CAN总线造句
9、CAN总线是一种有效支持分布式控制和实时控制的串行通信总线。
12、CAN总线是现场总线的一种，具有突出的可靠*、实时*和灵活*。
15、为了将嵌入式PC机联人CAN网络，设计了一种既具有CAN总线接口又具有PC- 104总线接口的适配卡。
18、本文介绍了信号转换装置的结构、CAN总线电路、组网，及CAN总线工作的程序流程。
21、然后基于这个模型设计了CAN总线网络化传感器。
24、文章通过CAN总线在数控测井仪中的应用过程，给出了CAN总线的硬件连接，波特率计算，软件初始化及报文信息的收发初始化，介绍了CAN总线的使用方法。
27、CAN子网由一个主控制器协调，该主控制器也为主CAN总线提供网关。
30、介绍了几种目前比较流行的现场总线，重点分析了CAN总线的*能特点和协议结构以及由CAN总线构成的网络控制系统及时延特*。
33、由于自身优势，CAN总线成为最有可能的总线结构，而DSP芯片成为智能器件处理器的好选择。
36、由于CAN总线传输距离有限，要适应井下长距离传输，有必要设计一种CAN总线中继器将CAN信号进行存储转发。
39、本文介绍基于CAN总线的集散式*空调温控系统设计与实现。
42、多播技术是控制CAN总线系统中节点同步工作的有效方法。
45、控制系统采用CAN总线技术及线控器*作控制，主要控制部分：电气、液压元件均为进口件。
48、基于CAN总线的阵地环境温湿度智能测控装置，以片带CAN控制器的微控制器P 80c592为核心硬件电路。
51、通过CAN总线及CAN总线接口转换器，电力抄表系统将用户的实时电量远距离传送至计算机，计算机实现计费与*。
54、本文实现了一种基于CAN 总线控制器SJA1000的自动络筒机通信系统方案，并对CAN总线通信协议及SJA1000的基本原理结构、功能特点进行了描述。
57、介绍了一种基于CAN总线的分布式工业机器人控制器的研究开发情况，实现了总线与各模块的接口设计，并制定出相应的机器人控制器内部通信协议。
60、软件编程方面，主要是各芯片的驱动程序设计，以及CAN总线协议和网络协议的实现。
63、介绍了研华公司ADAM 5000系列CAN总线数据采集模块的特点，并详细介绍了其在SCADA系统中的应用实例。
66、文章采用AT 89 C52单片机与CAN控制器sJA 1000设计了基于CAN总线的电动汽车数据采集显示与控制系统。
69、为使不同的计算机系统方便的接入CAN总线网络，提供了一种基于微机并行接口EPP方式的双CAN接口卡的设计方案。
72、阐述了一种适用于水泥生产的基于CAN总线的集散控制系统的总体设计,从系统的硬件体系、能设计和软件体系等方面进行了详细的论述。
75、该文提出了建立具有分布式结构的基于CAN总线的温室控制系统模式，可以降低成本，为解决温室控制系统智能化问题提供了有效的途径。
78、比较分析典型传输信号波形图，为车身舒适系统CAN总线的正常与故障运行状态下的判断提供参考。
81、另外，与配电子站的通信，本装置既可以通过异步串口按国家电力行业标准议实现，又可以通过CAN总线接口完成，满足了配电自动化系统对通信方式多元化的要求。
3、测量结果通过CAN总线传送给上位机。
6、文章从分析CAN总线协议入手，通过计算CAN总线的总线负载率，得出单个CAN总线传输报文帧的上限值。
10、开发了以单片机ds80c 390为核心的双CAN总线分层分布式*系统，设计了双CAN总线的智能CAN节点。
14、对CAN总线传输时延进行分析，指出影响CAN总线端到端时延的主要因素。
19、采用了CAN总线实现综采面支架控制器的互连。
23、CAN总线提供监测装置与上位机之间的通信接口。
28、最后，总结出CAN总线网络在汽车上应用的优势和缺陷。
32、作为现场总线标准之一的CAN总线，具有可靠*高、价格低廉的优势，得到了广泛应用。
37、接着详细阐述了CAN总线技术的基本原理，结合矿山恶劣的工作环境与CAN总线技术实时*好、可靠*高等特点，提出了基于CAN总线的提升机制动器监测系统的设计方案。
41、设计了数控系统与伺服驱动器间基于CAN总线的数据结构。
46、论述了基于SJA1000的CAN总线的硬件接口电路的设计、芯片的选择、软件设计及CAN通信的实现。
50、上篇较为详细地论述了CAN总线的工作原理、特点、常用接口器件和CAN节点构成方法及配置原则。
55、应用自上而下的需求分析和自下而上的系统设计，进行CAN总线系统的总体方案设计。
59、CAN具有优先权和仲裁功能，多个单片机可通过CAN控制器连接到CAN总线上，形成多主机的局部控制网。
64、介绍了以数字式温湿度传感器SHT75为检测器件，带CAN总线的智能温湿度传感器的设计。
68、给出了混合电动轿车CAN总线系统的硬件结构、软件设计方法，以及混合电动轿车CAN应用层协议的制定策略。
73、设计了基于CAN总线的地址编码器，通信总站的数码显示电路，控制继电器电路，LNK501开关电源芯片电路。
77、介绍了一种基于CAN总线的可扩展的嵌入式温度监测系统的设计方法，整个系统由嵌入式分控器和主控器两大部分组成。
1、通过分析CAN总线和RS 485总线的特点，设计了CAN总线多功能集中器和网络通信协议。
5、本文作者介绍了基于CAN总线和485总线的磁浮列车测控系统。
11、在工业控制领域中，CAN总线是一种新型的现场总线。
17、介绍了CAN总线的特点，给出了基于PCI总线的CAN通信卡的硬件、软件设计思路与实现方法。
25、该系统有三部分组成：无线收发模块、地面信息处理主机和CAN总线。
31、实验结果表明这种新型的CAN总线冗余技术在总线信息负荷较少的情况下能达到预期的效果。
38、模拟器各部分的信息传递，利用CAN总线技术以完成。
44、结合汽车技术发展对传统布线方法中存在的问题和CAN总线系统的使用进行了介绍。
52、然后介绍了CAN总线的协议规范，根据其介质访问控制方法，详细地分析了CAN总线上报文延时产生的原因。
58、本文首先设计了用于CAN总线和RS- 485总线向以太网转换的接口转换卡，构建了无缝通信系统的硬件平台。
65、论文首先介绍了一些相关的技术背景资料，包括GPRS通信技术、短距离无线通信技术、CAN总线技术及非接触式智能卡技术等。
71、本文介绍基于CAN总线的电梯控制系统，并对总体方案、软硬件设计作了分析，给出了具体设计电路以及软件流程图。
79、最后，将CAN总线技术引入到该车微电控制系统中来，设计了该车微电控制系统的硬件网络，并完成了电液控制程序的编写。
4、制定CAN总线通讯协议，开发其驱动程序。
13、每个CAN节点主要包括CAN控制器和CAN总线收发器及光耦隔离电路。
22、CAN总线控制系统的组态软件研究，值得一读。
34、同时，系统中利用了现在已经较成熟的CAN总线技术，实现了有线和无线相结合的数据传输系统。
43、本文介绍了一种新型的现场总线—CAN总线，说明了其特点。基于该总线设计了开关柜参数监测系统，包括了软、硬件的设计。
53、近年来，国内关于CAN总线技术在汽车上的应用与研究开始起步，本论文主要针对汽车车身舒适系统的CAN总线及其测控技术方面展开研究。
62、分析了CAN总线标准的网络拓扑结构、报文帧格式，并对标准帧和扩展帧进行了比较。
74、模块之间则是通过CAN总线连接，每个模块都是总线上的一个节点，通过对节点中的微控制器的程序设计，各节点可以联机调试，并通过本文制定的初步协议来实现相互的通信。
2、其次介绍了CAN总线通信原理和CAN接口设计方法。
16、为了实现以太网与CAN总线的数据交换，构建了一个基于嵌入式的CAN总线与以太网互连系统。
29、CAN总线是现场总线领域很有发展前途的一种通信技术，本文以摆式列车分布式控制中的数据通信为例，介绍了CAN总线通信系统的应用。
47、一百其中，CAN总线结构独特，*能可靠，所以CAN在车载网络中的使用最为广泛。
61、本文重点介绍了光纤CAN总线转usb接口的硬件设计，并详细给出了该接口的驱动程序。
76、CAN总线接口采用协议控制芯片SJA1000，配以收发器82c250。以太网接口采用以太网控制器rtl 8019as作为物理层传输媒介。
8、在比较和分析了CAN总线与RS485总线的优缺点的基础上，提出用CAN总线构建电梯群控网络，并完成了基于CAN总线的电梯群控系统的硬件设计。
35、系统硬件利用楼宇访客系统的布线网络，通信干线采用CAN总线，以提高通信的实时*和可靠*。
56、基于CAN总线的火*训练模拟器，能方便地实现自动*瞄模拟，为现场总线在工业控制领域之外的应用作了有益的尝试。
80、该方案基于USB主/从控制芯片CH375A，在单片机的控制下，实现了CAN总线数据采集系统中嵌入USB主机，从而完成把各节点采集的数据存入U盘，取代了现场数据采集系统必须有一台计算机的模式。
26、CAN总线中继器是组建大型CAN网络不可缺少的设备。
67、各个节点设计上采用内置CAN模块的飞思卡尔16位单片机作为主控芯片来搭建硬件电路，以实现CAN总线的物理层和数据链路层。
20、CAN总线报文传输用时间触发*作解决网络拥塞。
70、CAN总线上的智能节点是网络上报文的接收和发送站，一般由单片机和可编程的CAN通信控制器组成。
49、本文采用控制器局部网(CAN)和分散型计算机控制技术，成功地研制了CAN总线工业测控网络系统。
7、CAN总线作为一种现场总线成为船上设备间通信的重要方式。
40、其次，为了控制多传感器视觉测量系统而构建了CAN总线控制系统。
