用“汽油**值”造句大全，汽油**值造句

催化裂化汽油醚化改质工艺是提高汽油**值以适应国内外市场需要的有效方法。

要提高催化裂化汽油**值和深度加工渣油或重油，催化裂化催化剂是其关键。

根据标准方法测定的**值数据建立了乙醇汽油**值预测模型，并对该模型进行了准确*和重现*验*。

试验表明：随着汽油**值的提高，汽车的油耗有不同程度的改善，CO排放有所降低，车辆的加速*能也有所提高。

汽油**值和柴油十六*值变化不大，柴油实际胶质降低。

作为成品汽油的关键质量指标之一，汽油**值直接表征汽油的抗爆*能，根据**值大小划分成不同的汽油牌号。

催化蒸馏技术的首次工业化是为了合成MTBE，一种汽油**值改进剂。

实践*，该**值测定系统能够准确检测调和过程中汽油**值，并实时显示调和过程中汽油拉曼谱图。

用介电常数法测量汽油**值是比较理想的测量方法，但存在无法分辨添加剂影响的局限*。

它的引擎声没有那么响，机械增压也不强，汽油**值也不高很环保，它是一辆四轮驱动的电动车，在2.5秒内就可以加速到每小时96.5公里的速度。

使用汽油添加剂包括汽油**值改进剂(抗爆剂)是提高车用汽油质量最有效和最经济的方法。

系统由拉曼光谱检测、汽油拉曼光谱数据的预处理、汽油**值预测模型组成。

CFR发动机法测定汽油**值的装置结构复杂，测试*作程序繁琐，测定结果容易出现错误。

在炼油过程中，通常需要对产品的关键品质比如汽油**值或柴油十六*值等进行在线监测。

随着汽车工业的发展及环保意识的增强，各国都对汽油**值提出了更高的要求。

普通汽油**值不妥协防止引擎存款形成，在摆脱他们，或者清洗你的车的引擎，而高**值汽油。

使用混兑催化剂可提高渣油掺炼比，降低焦炭产率，提高装置处理量，并可提高汽油**值。

分述汽油**值的现状和存在问题；汽车排气控制标准对节能及油品规格的影响；

该系统可以根据成品汽油**值指标、生产成本和市场价格等因素提供一个较好的油品调合调度方案。

用于调合汽油，提高汽油**值，从而生产90号、93号及高标号无铅汽油。