用“速度传感器”造句大全，速度传感器造句

采用MMA220加速度传感器获取活动时的加速度，通过分段积分的方法获得瞬时速度，再结合加速度进行活动状态判断。

对这三个参数的传统检测方法采用在受电弓上安装压力传感器、加速度传感器，以及使用激光测距器来完成。

声表面波（SAW）加速度传感器的精度高，具有数字量输出、体积小、功耗低、抗干扰力强、可靠*高等优点。

通过摇摆率和横向加速度传感器，使车辆围绕其重心旋转的力量就会被记录下来。

对传感器的工作原理进行了理论分析，通过与压电式加速度传感器进行的比较实验，得到了一致的实验测量结果。

一百受外部干扰和模型误差影响，异步电机无速度传感器矢量控制中的转速辨识结果往往不准确。

本文在查阅了大量文献资料后，采用了基于定子磁场定向控制和自适应低通滤波器的无速度传感器算法，并进行了大量的*、编程和实验工作。

游戏程序使用加速度传感器和陀螺仪来感应追踪用户的动作，而手机*应用程序则依赖于内置的GPS。

他同时指出，尽管我们现在还很难找到从里约热内卢到巴黎的空客A330客机失事的原因，但是我们可以排除是速度传感器失灵的而造成的。

为了解决对机车速度传感器校验的问题，本论文研制了机车速度传感器校验仪。

压电式加速度传感器的漂移问题在气门动态特*试验中难以避免。

速度脉冲输出用户定义，可以改变每米的脉冲数，以仿效大部分其它类型的速度传感器。

研究了无速度传感器控制技术在大功率电力牵引传动系统中应用问题。

在传统的电梯曳引系统中，通常采用高精度的位置和速度传感器来检测转子的位置和速度信息，增加了系统的成本，降低了系统的可靠*。

简述气流式惯*器件的国内外现状，压电*流速率陀螺与气体摆式线*加速度传感器的原理、结构、*能和用途。

为了提高异步电机无速度传感器矢量控制的低速*能，提出了一种定子电压幅值和直流偏置补偿办法。

车辆行驶状况路上调查采用分时段交错法进行，并使用具有高精度的可跟踪滤波的非接触式速度传感器等先进设备采集数据。

气流式惯*器件――压电*流速率陀螺与气体摆式加速度传感器？

本文提出了一种基于多普勒频移的全光纤光路宽速度测量范围的测速传感器——多普勒光纤速度传感器。

利用线*控制理论组成了高速电主轴无速度传感器矢量变频控制方法。

一项最关键的指控是，该公司事先知晓飞机速度传感器存在的缺陷，但是并没有对此采取行动。

提出了一种异步电机无速度传感器矢量控制的新方法，用瞬时无功功率和励磁电流变化来估计电机转速。

该引信由加速度传感器组件、电子安全与解除保险装置、高压电子起爆组件、雷管组合件等组成，采用一体化结构设计。

论文为磁流体加速度传感器的研制奠定了一定的基础。

在传统的加速度传感器互易校准的基础上，提出了一种新的互易校准方法。

嵌入式倾斜仪采用ARM7作为系统核心，配合高*能的加速度传感器，通过实时测量加速度实现倾斜角的监测。

本文以久保田*秧机为研究平台，利用dgps、电子罗盘和速度传感器组合进行轮式农业机械的*定位技术研究。

假定加速计或速度传感器安装在离轴承座尽可能近的地方采集数据。

在驱动器系统的分析相当大的改善，可以通过使用相对加速度传感器在法拉利的原则，在意大利伽利略法拉利的名字命名。

为了抑制侵彻加速度测试中发现的压电加速度传感器零漂现象，减小其对测试结果的不利影响。

系统采用无环流交-交变频控制方案、应用无速度传感器的矢量控制技术对拖动煤矿主扇风机的感应电动机进行控制。

以异步电机矢量控制的基本方程式为基础，构建了一个无速度传感器矢量控制系统。

介绍一种无速度传感器异步电动机拖动系统的再起动方法。

由于梁在质量块中心对称位置上，在结构上消除了加速度传感器的横向灵敏度效应。