阅读下列材料,回答下列小题。材料一 2013年12月24日,由于天气状况骤然恶化,俄罗斯“绍卡利斯基院士”号...
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阅读下列材料,回答下列小题。
材料一 2013年12月24日,由于天气状况骤然恶化,俄罗斯“绍卡利斯基院士”号科考船在南极洲沿岸被厚*困住。*“雪龙”号科考船前往施救。2014年1月2日,因气象、水文条件的变化在俄罗斯科考船上的人员成功转移后准备撤离时,*“雪龙”号科考船也被海*困于东经144°25′、南纬66°39′的位置。受困时,“雪龙”号船头朝向西北方向(北偏西20°)。在多方努力下,*“雪龙”号科考船和俄罗斯“绍卡利斯基院士”号科考船分别于1月7日和8日成功脱离困境,冲出重*区,驶入清水区。图*和图乙分别为“绍卡利斯基院士”号科考船受困和我国“雪龙”号科考船被困照片。
材料二 俄罗斯远东水文气象研究所和*海洋局提供的“雪龙”号科考船所在海域的风向变化。
日期 | 1月6日 | 1月7日 | 1月8日 | 1月9日 |
风向 | 东南风 | 西北风 | 西北风 | 东南风 |
23. 脱困前,俄罗斯“绍卡利斯基院士”号科考船距离图2照片中四海区最近的是:
A.① B.② C.③ D.④
24. 1月4日,“雪龙”号科考船被困海域还在刮强劲的东南风,据观察,其东南方向约5千米处有一*山.关于该*山漂移的动力、方向及对“雪龙”号科考船的影响等说法,正确的是:
A.动力主要来自盛行西风,向东南漂移,对“雪龙”号科考船不构成威胁
B.动力主要来自极地环流,向西漂移,对“雪龙”号科考船可能构成威胁
C.动力主要来自东南风,向西北漂移,对“雪龙”号科考船不构成威胁
D.动力主要来自西风漂流,向东漂移,对“雪龙”号科考船可能构成威胁
25.海域*情变化对船只突围脱险至关重要,国内海洋专家主要通过下列哪种方式来准确把握“雪龙”号科考船所在海域的*情变化:
A.对卫星遥感信息成果分析判断 B.对人工观测所获数据进行分析
C.对全球定位系统提供的数据进行分析 D.在地理信息系统中查询
【回答】
DBA
知识点:区域可持续发展 单元测试
题型:选择题